نیسان برای موتور فشرده سازی متغیر ترسو فراخوان بزرگی کرد

موتور فشرده سازی متغیر نیسان یک بار قول زیادی داد. VC-Turbo از یک مکانیسم پیچیده برای سرعت فشرده سازی بالا برای عملکرد و مصرف سوخت بهتر برای عملکرد استفاده می کند. با این حال ، قابلیت اطمینان منبع نگرانی ، تحقیقات NHTSA و اکنون یک یادآوری عالی بود.

کارابوز این توجه ما را به یاد آوردن 443،899 مدل نیسان و Infiniti که در زیر ذکر شده است ، به ارمغان آورد:

• 2019-2022 Infiniti QX50
• 2022 infiniti qx55
• 2021-2024 نیسان روژ
• 2019-2020 نیسان آلتیما

دو مدل Infinitis و تریم های Altima از موتور 2.0 سیلندر چهار سیلندر VC Turbo از نیسان استفاده می کنند ، در حالی که Rouge از یک نوع سه سیلندر 1.5 -لیتری استفاده می کند. همانطور که قبلاً گزارش دادیم ، این به دلیل گسل های حمل و نقل ناشی از نقص تولید در “مکانیسم چند قفل” است که میزان فشرده سازی مشکل را تغییر می دهد. اگر نیسان مشکل را به طور کامل حل نکرد ، بنابراین به روزرسانی های تولید را در طول عمر موتور به ارمغان آورد ، که به مورانو جدید کمک می کند تا در فراخوان شرکت نکند ، و همچنین مدل های جدید Infiniti و Altimas. با این حال ، هنوز مقدار زیادی موتور وجود دارد.

طبق پرونده NHTSA ، روش فراخوان ساده است ، اما ممکن است برای یک نیسان مبارز دردناک باشد. فروشندگان قابلمه های نفتی خودروهای آسیب دیده را از نظر خاک اره فلزی بررسی می کنند. در صورت وجود بقایای فلزی ، آنها روغن موتور را در اتومبیل های چهار سیلندر و روغن و تابه در اتومبیل های سه سیلندر تغییر می دهند. مدل های سه سیلندر نیز به روزرسانی نرم افزاری دریافت می کنند. با این حال ، اگر هر دو موتور VC-Turbo دارای فلز باشند ، در صورت دیدن موتور کاملاً لازم ، نمایندگی ها تغییر می کنند.

نیسان در یک پرونده قبلی NHTSA گفت ، میزان بروز گسل های تحمل در موتورهای VC توربو بسیار کم است و بسیار پایین تر از 1 ٪ است. با این حال ، اگر مشکلی وجود داشته باشد ، این فاجعه می تواند منجر به خرابی حرکتی شود. نیسان می تواند هزاران موتور را جایگزین کند. تلاش بالقوه گران قیمت برای یک شرکت با هدف کسر هزینه 3.4 میلیارد دلار در دو سال آینده.

جالب توجه این است که موتور VC-Turbo هرگز وعده عملکرد عمده و پیشرفت های سوخت سوخت را به طور کامل ارائه نمی دهد. نیسان چندین دهه کار خود را روی این موتور گذراند ، سرانجام کارهایی را انجام داد که دیگران هرگز موفق به جذب آن نشدند ، اما این یک فناوری تبدیل نشد که باید ساخته شود. اکنون ، در پشت منحنی هیبریدها و خانه ها ، یک فشرده سازی متغیر در دنیایی که از گردن آلباتروس تغییر می کند ، ضبط می کند.

نیسان اعلان فراخوان را در تاریخ 25 اوت 2025 به مشتریان ارسال می کند.