“هیچ کس علاقه ای نشان نداد:” مشتریان بت پرستی یک ماشین هایپتریک برقی نمی خواهند
پاگانی هیچ مشکلی در فروش اتومبیل های خود ندارد. خریداران که هر سال حدود 50 سال تولید می شوند ، خوشحال هستند که منتظر مدت طولانی برای خرید اتومبیل های فوق العاده ایتالیایی خود هستند. منظورم این است که اگر برق نباشد.
در یک مصاحبه کارابوزسخنگوی پاگانی سباستین بریدی برنامه های گذشته را برای یک ماشین با عملکرد کاملاً الکتریکی از این برند اعلام کرد. با این حال ، هنگامی که شرکت این ایده را به مشتریان نشان داد ، قطعاً تقاضای صفر وجود داشت. بنابراین ، این ایده از بین رفت.
موتور دو توربو V-12 مبتنی بر AMG اتوپیا.
عکس: Sevian Daupi / Motor1
“هنگامی که ما هشت سال پیش توسعه اتوپیا را شروع کردیم ، تیمی را به یک مدل کاملاً باتری برقی تقسیم کردیم.” گفت کارابوزبشر “ایده این بود که یک آرمانشهر الکتریکی را شروع کنیم و [a] نسخه احتراق. ما هرگز به هیبرید فکر نکردیم زیرا معتقد بودیم که بسیار پیچیده است. در آن زمان ، فناوری در صدر نبود. “
پاگانی برنامه خانه داشت اما هیچ کس علاقه ای نداشت
اگرچه به نظر می رسید مقدار مهمی از توسعه آرمانشهر برقی است ، اما پاگانی در نهایت مجبور شد ماشین را از سریال های آینده خود خارج کند ، زیرا مردم یکی را نمی خواستند.
“ما به نمایندگی ها و مشتریان خود نشان داده ایم ، اما هیچ کس علاقه خود را نشان نداد.” گفت “ما یک شرکت خانوادگی هستیم ، بنابراین مجبور شدیم وسیله نقلیه باتری برقی را ترک کنیم. این شرم آور است زیرا ما تحقیق و توسعه زیادی را سرمایه گذاری کرده ایم. ما به تأمین کنندگان مرسدس-AMG بسیار نزدیک بودیم. آنها در اوج فناوری بودند. ما باید این را لغو کنیم.
در حال حاضر ، پاگانی حداقل برای آینده نزدیک هیچ برنامه ای برای دور شدن از V-12 ندارد. این به لطف AMG است که باعث می شود موتور تا ابتدای دهه 2030 در ایالات متحده قابل اجرا باشد.
“AMG تا سال 2030 در اروپا و کالیفرنیا در اروپا موتور را در اروپا همولوگ کرده است و ما مطمئن هستیم که همولوگ سازی گسترش خواهد یافت.” گفت کارابوزبشر “بسیار گیج کننده است زیرا این قانون در حال تغییر زیاد است. V-12 برای اینکه بتوانید یک راهنما را با V-12 به هم بزنید. مهندسی مکانیک یک جشن مغزی است که مشتری به آن احتیاج دارد. [from the V-12]بشر “
سایر تولید کنندگان فوق العاده اتومبیل با موانع مشابهی روبرو هستند
پاگانی در تلاش برای فروش خانه ها تنها نیست. کریستین فون کونیگسگ می گوید دارای سر اشتها برای اتومبیل های برقی در حال حاضر “بسیار کم” است. اگرچه Mate Rimac هنوز تعداد زیادی از سوابق شتاب و ترمز را در اختیار داشت ، اما نورا اعتراف کرد که نمی تواند تمام 150 واحد را بفروشد. Maserati اخیراً برنامه های خود را برای ایجاد نسخه کاملاً برقی MC20 لغو کرد. لامبورگینی راه اندازی خانه اول را به تأخیر انداخت و در عین حال ظهور یک اوروس کاملاً برقی را به عقب برگرداند. حتی ماشین برقی دوم فراری “صفر” خواستار تقاضای تأخیر شد.
در حالی که این تولید کنندگان طراحی و استفاده برتر را ارائه می دهند ، عملکرد مشابهی را می توان برای بخشی از قیمت یافت. فقط به شماره های پشت اتومبیل مانند Tesla Model S Eco و Lucid Air Sapphire نگاه کنید. فناوری در آنجا وجود ندارد تا حداقل عملکرد را در هنگام عملکرد تشخیص دهد.