مانند زوندا، پاگانی نیز احتمالاً به تولید نسخه‌های ویژه‌ی هایپرکار هوایرا ادامه خواهد داد تا زمانی که مشتریان دیگر درخواست نکنند. ما Codalunga، Imola و Huayra R را دیدیم. حالا پاگانی در جشنواره سرعت گودوود امسال نسخه جدیدی را معرفی می کند و این نسخه دارای گیربکس دستی است.
درست است، این اولین پاگانی هوایرا با گیربکس دستی است. نام مناسب Huayra Epitome – برای نشان دادن اوج Pagani – توسط یک مشتری بسیار ثروتمند سفارش داده شد که یک Huayra با شیفتر دستی می خواست. گیربکس هفت سرعته از Xtrac می آید و از «جدیدترین کلاچ سه دیسکی برای ارائه گشتاور بهتر» استفاده می کند. و در یک درب باز آلومینیومی زیبا قرار دارد، درست مانند اتوپیا.
این دستی هفت سرعته به یک موتور 6.0 لیتری V-12 توربوشارژ دوقلو از مرسدس AMG متصل می شود که 852 اسب بخار قدرت و 811 پوند فوت گشتاور تولید می کند و تا 6700 دور در دقیقه می چرخد. Huayra Epitome قدرتی برابر با Utopia دارد و به آن اجازه می دهد به حداکثر سرعت 217.5 مایل در ساعت دست یابد. یک سیستم اگزوز تیتانیومی شش جهته، صدای غرش را از پشت Huayra همراه با یک دیفیوزر دمیده برای نیروی رو به پایین بیشتر ارسال می کند.
در جاهای دیگر، مهندسان سیستم تعلیق را سفت کردند. پاگانی می‌گوید که Epitome نسبت به Huayra استاندارد دارای پیچ و خم کمتری است، اما حالت «Super Soft» وجود دارد که سواری را در راحت‌ترین حالت خود نگه می‌دارد—می‌دانید، برای گشت و گذار در اطراف موناکو یا سواحل دریاچه کومو. این حالت رانندگی به طور خودکار در سرعت 93 مایل در ساعت خاموش می شود.
نمای بیرونی دارای طراحی مجدد ملایمی است که شامل نکات روشنایی LED جدید و جلوپنجره بزرگتر و سپر جلو و عقب برای بهبود جریان هوا است. یک بال بزرگ یکپارچه عقب، درب صندوق را تزئین کرده است و کل بدنه از پارچه فیبر کربن آبی تیره پوشیده شده است. رنگ‌های طلایی و رینگ‌های طلایی ظاهر لوکس را تکمیل می‌کنند.
این خودرو توسط بخش خودروهای ویژه Grandi Complicazioni پاگانی تولید شد و برنامه ریزی آن 9 ماه و تکمیل آن 10 ماه طول کشید. اما اگر یکی بخواهید، شانسی ندارید. این تنها Huayra در نوع خود خواهد بود.
منبع: motor1
نظرات کاربران