این GTI را به صورت پژو باز می گرداند اما برق است
آیا می توانید به این نگاه کنید؟ پژو فولکس واگن را به مشت GTI برقی خود می کشد. اگرچه آلمانی ها در سال 2023 مفهومی را ارائه دادند و از آن زمان تاکنون در مورد نسخه تولید صحبت می کردند ، فرانسوی ها برای اولین بار منتشر می شوند. مانند گذشته ، با نشان شیر ، این شرکت آن را با حروف کوچک “I” و “GTI” می نویسد ، اما این ایده یکسان است. Lineage Supported Supporting با 308 GTI در سال 2020 به پایان رسید و اکنون به آغاز بخش الکتریکی جدید E-208 GTI اشاره دارد.
Peugeot Sport اولین مدل کاملاً برقی است و از هیبرید HOT 508 که چند سال پیش منتشر شد ، دنبال می کند. یک رویداد درایو جلو هنوز دارای یک موتور به روز شده است که گشتاور ، 280 اسب بخار و 345 نیوتن متر (245 پوند فوت) مانند هر پوشش داغ محترم را تولید می کند. اگر این به نظر می رسد آشنا است ، همان پاسخ 600E به نظر می رسید.
عکس: پژو
این یک توده مهم است: 124 اسب بخار و 85 نانومتر (63 پوند فوت) از نسخه استاندارد هاچ بک برقی فرعی. عضله الکتریکی متصل بین Sprint E-208 GTI بین 0 تا 62 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) در هر 5.7 ثانیه کمک می کند. مستقیم در خارج ، 180 کیلومتر در ساعت (112 مایل در ساعت).
جای تعجب نیست که عملکرد با هزینه کارآیی انجام می شود. با اولویت سرعت در ماه دسامبر ، درجه حلقه ترکیبی WLTP 269 را به 217 مایل (433 به 350 کیلومتر) کاهش می دهد. GTI می تواند باتری استاندارد 54 کیلووات ساعت و شارژرهای سریع 100 کیلو وات DC را با استفاده از یک شارژر سریع شارژ کند.
با این حال ، GTI بیش از یک موتور با گوشت گاو است. پژو با تعلیق ورزشی سخت تر که باعث کاهش ارتفاع رانندگی تا 30 میلی متر (30 میلی متر) می شود ، متناسب است. ریل های جلو و عقب برای وضعیت تهاجمی تر به 56 میلی متر (56 میلی متر) و 25 میلی متر اینچ (25 میلی متر) گسترش می یابد. چرخ های خاص 18 اینچی که یادآور آلیاژهای 208 GTI است ، گلگیرهای شعله ور را پر می کنند. در حالی که احترام به رنگ قرمز شجاع به 205 GTI اصلی ، ظاهر لمس های آیرودینامیکی نازک مانند لب اسپویلر جلو و دیفیوزر عقب را با یک چراغ مه شکن LED یکپارچه تکمیل می کند.
سخت افزار عملکرد شامل لاستیک های Pilot Pilot Sport Cup 2 (215/40/18) ، یک دیفرانسیل خود محاصره شده و یک نوار پیشگیری از Rula جدید جدید در انتقال است. دیسک های ترمز 355 میلی متر با چهار کالیپر پیستون. آیا دوست دارید تمام فناوری کمک به راننده را با یک مطبوعات غیرفعال کنید؟ حالت رانندگی خصوصی را فشار دهید.
در داخل ، GTI E-208 خود را از برادران معتدل خود جدا می کند. صندلی های جلوی طراحی مجدد با سر صندلی های یکپارچه به لطف نوار قرمز مرکزی به 205 GTI 1.9 احترام می گذارند ، در حالی که الگوی صندلی در سمت راست نشان دهنده 205 GTI 1.6 است. Alcantara یک کابین کابین گل سرخ را روی تشک کف مخصوص خود و فرمان جمع و جور خود تکمیل می کند.
E-208 GTI امروز آخر هفته 24 ساعت ل مانس منتشر می شود و امیدواریم که حتی اگر آنها برق باشند ، امیدواریم که سرآغاز مدل GTI-Pistli باشد. خانه اول روی صحنه یک پوشش داغ نیست. نمونه های مربوطه شامل ACTH 500E ، Cupra -Born VZ ، Mini John Cooper Electric ، Alpine A290 و MG4 XPower کمتر شناخته شده است. ما هنوز منتظر GTI برقی خود VW هستیم تا سرانجام بیاید.
5
منبع: پژو