آیا شما یک پورشه با چرخ های قفل مرکزی دارید؟ ممکن است بخواهید رانندگی را متوقف کنید

• پورشه 1851 وسیله نقلیه با چرخ های قفل مرکزی را فراخوان کرد.
• شکستن پیچ ممکن است باعث جدا شدن چرخ ها شود.
• این فراخوان شامل 911، 718 Cayman GT4 RS و 718 Spyder RS ​​می شود.

Porsche Cars در آمریکای شمالی یک مشکل بالقوه را در مورد پیچ ​​و مهره های مورد استفاده در برخی از وسایل نقلیه با چرخ های قفل مرکزی شناسایی کرده است. در نتیجه، این شرکت 1851 خودرو را فراخوان کرد و در صورت جدا شدن چرخ در حین استفاده، به فروشندگان و دارندگان خودرو هشدار توقف داد.

تنها سه مدل (پورشه 911، 718 کیمن GT4 RS و 718 اسپایدر RS) در این فراخوان ذکر شده‌اند. همه آنها مربوط به سال مدل 2024 هستند و تاریخ تولید آنها از سپتامبر 2023 تا دسامبر 2023 است. پورشه تعداد مشخصی از خودروهای فراخوان شده را برای هر مدل ارائه نمی کند.

طبق اسناد یادآوری ثبت شده در اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA)، پورشه “از چندین حادثه منتسب به شکستگی قفل وسط مطلع شده است.” بررسی‌ها در حال انجام است، اما در اطلاعیه‌ای که برای فروشندگان ارسال شده، به مشکل احتمالی در تولید خاص پیچ‌های چرخ قفل مرکزی اشاره شده است. ماهیت دقیق مشکل مشخص نیست. پورشه بیان می کند که این پیچ ها “ممکن است مطابق با مشخصات ساخته نشده باشند” و ممکن است بشکنند.

در این زمان، پورشه به همه دارندگان وسایل نقلیه آسیب دیده توصیه می کند تا خودروهای خود را تا انجام تحقیقات پارک کنند. در صورت مشاهده هرگونه مشکل، پورشه قطعات آسیب دیده را تعویض خواهد کرد. اعلان مالک خاص در اواخر دسامبر آغاز خواهد شد.

برخلاف چرخ‌های استاندارد خودرو که بر روی پنج یا چند گل میخ نصب می‌شوند، چرخ‌های قفل مرکزی تنها با یک پیچ در وسط نصب می‌شوند. این یک طرح رایج است که در مسابقات استفاده می شود. برداشتن/نصب پیچ باعث توقف سریعتر پیت می شود. با این حال، مزایای چرخ‌های قفل مرکزی در وسایل نقلیه جاده‌ای در بهترین حالت قابل تردید است. پورشه می گوید چرخ قفل مرکزی دارای جرم چرخشی کمتری است و پیچ وسط از شل شدن چرخ در طول زمان جلوگیری می کند. با این حال، گشتاور بسیار بیشتری برای ایمن سازی آن مورد نیاز است. معمولاً بیش از 400 پوند فوت برای برداشتن و نصب چرخ ها و در صورت بروز اتفاقی برای پیچ و مهره به ابزار خاصی نیاز است.