963 RSP ظاهر شد: اتومبیل های Hyper-Yacht Le Mans Porsche

سالهاست که تفاوت بین واگن برقی جاده و ماشین مسابقه کمی نامشخص تر از اکنون بود. به خصوص در مکانهایی مانند Le Mans ، جاده ها برای اتومبیل های جاده ای و نمونه های اولیه پرواز تا دهه 1960 از هم جدا شدند. اکنون ، آنچه در انتهای اشاره شده از کوره در La Sarthe می بینید بیش از 911 با یک ماشین فرمول 1 مشترک است.

بنابراین پورشه 963 RSP بسیار قابل توجه است. این یک ماشین واقعی 963 LMDH است که برای استفاده از یک سری صفحات فرانسوی به اندازه کافی اهلی شده است. ما با کسانی که واقعیت ایده دیوانه وار ایجاد کردند صحبت کردیم.

Petit Le Mans ، که به فصل IMSA سال گذشته پایان یافت ، با گروهی از پورشه آشنا شد تا در مورد چگونگی به یاد آوردن این شرکت 50 سالگرد 917 راه خود صحبت کند. با وجود فضای داخلی کاملاً برش خورده ، روسی ماشین مسابقه ای بود که یک مرد کامل را برای جاده به دست آورد. ایتالیایی موفق به خرید یک بشقاب از استان آلاباما شد و در واقع از ماشین در خیابان لذت می برد.

“12 اکتبر یک روز بسیار ویژه بود که چند نفر در کنار هم زندگی می کردند و طوفان مغزی می کردند.” چگونه می توانیم چنین داستانی را زنده کنیم؟ ” “” و آن روز ما تازه در این پروژه شروع کردیم که تعداد کمی از افراد درگیر آن بودند. “

آنها چیزهایی را به نام یک پروژه زیردریایی در آلمان ایجاد کردند – یکی از آنها فقط در صورت لزوم در زیر سطح قابل مشاهده است.

این تیم به سرعت دید که چگونه می توان نسخه همولوگ 963 را غیرممکن کرد. چنین اتومبیل بیش از حد از نیازهای اتومبیل های خیابانی طلاق گرفته است ، بنابراین پورشه باید آن را به یک وضعیت ناشناخته برای همولوگ تبدیل کند. در عوض ، پورشه اتومبیل ایجاد می کند که می تواند تا حد امکان توزیع ویژه به ماشین مسابقه و توزیع ویژه ای برای یک جاده بسیار محدود داشته باشد.

بدیهی است ، پورشه برای تحقق این ماشین باید با Porsche Penske Motorsport همکاری کند و تیم تصمیم گرفت که راجر صاحب ایده آل ماشین باشد. نام RSP از ابتدای کاپیتان Roger Searle Penske.

Porsche Motorsport در آلمان شاسی جدیدی را برای 963 RSP تهیه کرده است – این یک وان حمام مجدد از یک ماشین مسابقه نیست. تحت طراح گرانت لارسون ، پورشه منحصر به فرد Manufaaktur این طراحی را انجام داد ، اما این ماشین در واقع در مرکز اتومبیل های پورشه آمریکای شمالی در آتلانتا ، جورجیا جمع شد. در آنجا ، او در پشت دیوارهای موقت کار کرد ، بنابراین سایر تکنسین ها نمی دانستند چه اتفاقی افتاده است.

“بسیاری از تغییرات ، مانند اسناد بیشتر و سفرهای بیشتر ، اما هنوز هم 963 اتومبیل مسابقه ، از شجره نامه ماشین مسابقه 963 محافظت می کند ، جان” فراتر از آن ، آنچه که گروه ترمیم در آتلانتا می تواند به چشم بیاید ، یک سطح با کیفیت است که با ماشین مسابقه سازگار نیست. “

این بدان معنا نیست که اتومبیل های مسابقه ای کامل نیستند. با این حال ، پوشش در پانل های بدن فیبر کربن خشن است و فقط با وینیل پیچیده می شود. در اینجا ، او بدنه فیبر کربن را ماسه زد و همان نقره مارتینی را به عنوان Count Rossi 917 نقاشی کرد. فضای داخلی Alcantara نیز با برنزه 917 مطابقت داشت و عناوین دیگری از قابلیت استفاده جاده نیز دارد. فرمان دارای چرم و حتی یک نگهدارنده فنجان چاپی سه بعدی است.

تغییراتی در بدنه وجود دارد. کتاب های قانون مسابقه برای جلوگیری از پرواز خودرو در صورت بازگشت ، به سوراخ های بزرگ تهویه روی چاه های چرخ نیاز دارند. برای RSP ، پورشه هنوز قطعاتی نزدیک به شکاف ها ایجاد کرده است در حالی که هنوز هم به برخی از تهویه اجازه می دهد. علاوه بر این ، تیم مجبور شد صفحات جلو و عقب را در خود جای دهد.

با وجود این ظرافت ها ، این تنها 963 است. شما می توانید یک توربو V-8 با 4.6 لیتری V-8 را با یک سیستم ترکیبی خاص متشکل از یک موتور الکتریکی و الکترونیک برق و انتقال هفت سرعته XTRAC بدست آورید. باتری یک پیچ واحد یون لیتیوم کوچک 800 ولت از Fortescue Zero تا وان فیبر کربن از پایین است.

این موتور از مکش طبیعی V-8 در اتومبیل Hyper Porsche 918 Spyder ، توسعه ماشین RS Spyder LMP2 دهه 2000 گرفته شده است. این ماده حدود 80 درصد از اجزای خود را با موتور 918 Spyder به اشتراک می گذارد ، بنابراین سازگاری با استفاده از جاده ها به همان اندازه که می تواند در یک موتور آرامش بخش باشد ، دشوار نبود. با این وجود ، سازگاری V-8 برای کار بر روی گاز پمپ یک مشکل مهم در کالیبراسیون بود.

Porsche Penske Motorsport برای استقرار سیستم ترکیبی راحت تر خواهد بود ، مناسب تر برای رانندگی کم در خیابان. پورشه برای 963 RSP شکل قدرتی را نقل نمی کند ، اما ماشین مسابقه دارای 700 اسب بخار قدرت است که بسته به تعادل عملکرد ، بین سیستم هیبریدی و V-8 تقسیم شده است.

963 RSP ، اتومبیل های مسابقه ای که در شرایط سخت مورد استفاده قرار می گیرند ، روی لاستیک های باران می نشیند و روی چرخ های 18 اینچی از اونس پیچیده می شوند. پورشه ارتفاع رانندگی را تا حد ممکن تنظیم می کند و میراگرها را در نرم ترین تنظیمات قرار می دهد تا ماشین در خیابان رانده شود ، اما تصور می کند که کیفیت رانندگی هنوز دست نخورده خواهد بود. و بله ، 963 سیگنال بازگشت RSP و شاخ وجود دارد.

مشهور ، روی یک سوئیچ سوراخ شده برای از دست دادن 917 پوند شروع می شود. شروع 963 کمی پیچیده تر است – به کمک یک تیم مسابقه ای که می داند لپ تاپ و ماشین چگونه کار می کند ، نیاز دارد. بنابراین ، اگر پنسکه بخواهد ماشین را ورزش کند ، او مجبور است برخی از برنامه ریزی ها را برنامه ریزی کند ، اما همانطور که پورشه خاطرنشان می کند ، یک مسیر مسابقه و یک تیم مسابقه دارد ، بنابراین استفاده از 963 RSP دشوار نخواهد بود.

پورشه مجوز ویژه ای از مقامات فرانسوی برای رانندگی ماشین در جاده های اطراف Le Mans و برای تولید کنندگان اتومبیل که صفحات را آزمایش کرده اند ، نمونه های اولیه دریافت کردند. پورشه درایور و سفیر فعلی برند تیمو برنارد را برای مدت طولانی کار می کند ، امروز ، جاده در نزدیکی مدار کنار Rossi 917 رانده شده است. وی گفت: “این تجربه ای بود که برای یک عمر در کنار من خواهد ماند.” “با من در یک جاده عمومی با 917 ، رانندگی – او احساس غیر واقعی کرد. ماشین کاملاً رفتار می کرد – او کمی دوستانه تر و بخشنده تر از 963 معمولی احساس می کرد – و احساس می کرد فوق العاده خاص و بسیار راحت تر است زیرا من به تمام تجهیزات امنیتی خود احتیاج نداشتم.”

پنسکه قبل از رفتن ماشین به خانه باید کمی صبر کند. این نمایشگاه در Le Mans و سپس در موزه پورشه به نمایش گذاشته می شود. ماه آینده ، پورشه قصد دارد او را به جشنواره Goodwood Speed ​​ببرد تا او را از شیب دور کند. سپس این ماشین به آخرین تحویل هفته خودرو مونتری در ماه آگوست به تحویل نهایی کاپیتان به کالیفرنیا می رود.

در حال حاضر ، حداقل پورشه برنامه خاصی برای 963 به روش دیگری ندارد ، اما این بدان معنی نیست که او نمی تواند. او می گوید: “مطمئناً ، ما به دلیل ماهیت پروژه ، رئیس پروژه پروژه پورشه LMDH ، همان ماشین را بازسازی نخواهیم کرد … اما ما هرگز آنطور که قبلاً گفتم ، آن را نخواهیم گفت.” “ما به عنوان پورشه ، ما دوست داریم بیش از همه ماشین را بفروشیم ، و اگر فرصتی یا امکان انجام دوباره در مرحله بعدی وجود دارد ، چرا نه؟ اما در حال حاضر هیچ برنامه ای برنامه ریزی نشده است.”

بنابراین اگر یکی می خواهید و یک پول نقد عالی برای خرج کردن وجود دارد ، تماس بگیرید.