پورشه اعدام فکر می کند “تیکین بهترین ماشین برقی جهان است”

بدیهی است که شما یک مقام ارشد را از یک سازنده خودرو نمی شنوید که درباره یک محصول چیزهای منفی می گوید. منطقی است که چیزی را که کارفرمای شما به فروش می رساند ، بلعید ، اما ما از آنچه رئیس تازه منصوب پورشه در آلمان توضیح داد ، شگفت زده شدیم: “برای من ، تیکین بهترین ماشین برقی جهان است.”

در اول ماه مه ، رابرت آدر به عنوان مدیر کل پورشه آلمان کار کرد. ماشینوی اعتراف کرد که تولید تیکین باید تنظیم شود تا تقاضای کمتری از آنچه انتظار می رود ، مطابقت داشته باشد. فروش سال گذشته 49 درصد کاهش یافت و تغییر چهره پورشه EV را متهم کرد ، اما در عین حال ، “تحرک برقی معمولاً کندتر از آنچه پیش بینی شده است پیشرفت می کند”. در سه ماهه اول سال 2025 ، تحویل ها در مقایسه با مدت مشابه سال 2024 1 ٪ کاهش یافت.

آدر “تانکان را عملاً راه اندازی کرد” پورشه را رد کرد – توسط فروشندگان آلمانی رشد کرد و در طول مصاحبه رشد کرد. اگرچه تیکین آنقدر بد عمل نکرد که به نظر می رسد ، اما خود این بخش تصدیق کرد که پورشه به اندازه انتظار نمی رود ، اما وی گفت که آلمان 20 ٪ از بخش سدان برقی را دارد.

چه چیزی بعدی؟ تیکین در سال 2024 یک به روزرسانی مهم دریافت کرد ، اما سدان برقی در حال نزدیک شدن به ششمین سالگرد است. سارا رازاوی ، مدیر سیستم های شارژ و انرژی برای این مدل ، از نسل دوم با دامنه بیشتر دلالت داشت. آئودی به پلت فرم J1 اعتراف کرد که با Audi E-Tron GT به اشتراک گذاشته شد و افزود که باتری های حالت جامد احتمالاً به موقع آماده نخواهند بود.

قبل از بازنشستگی فعلی تانیکا ، او باید با رقیب جدیدی از مرسدس روبرو شود. مفهوم AMG GT XX مانع از آن می شود که یک سدان الکتریکی آینده به شکل دشمن ارزشمند باشد. با این حال ، هر دو مارک لوکس آلمانی از برنامه های جاه طلبانه برق عقب نشینی کردند. به گفته مدیرعامل الیور بلوم ، پورشه به تولید پانامرا با موتورهای سوزاننده “خیلی دور از دهه 2030” ادامه خواهد داد. در همین حال ، مرسدس-AMG در حال توسعه یک موتور V-8 جدید است که قصد دارد برای دهه آینده فروش خوبی داشته باشد.

این دو شرکت هستند که به سرعت استراتژی ها را تغییر می دهند و خواسته مشتریان را ارائه می دهند. به طور فزاینده ای روشن می شود که اتومبیل های احتراق و خانه ها باید سالها در کنار هم باشند. پورشه این واقعیت را پذیرفت که پاس های برق در ابتدا بیشتر از آنچه تصور می شود دوام خواهد داشت ، بنابراین اکنون فقط به فکر نسخه های بنزینی مدل های آینده است که به عنوان خانه برنامه ریزی شده است. با این حال ، دادن یک موتور احتراق به Taycan بعدی معنی ندارد زیرا همزمان با Panamera خواهد بود.