ریچارد هاموند از صعود از تپه در پورشه برقی صعود می کند

در ژوئن سال 2017 ، ریچارد هاموند در طی یک رویداد اوج کوهنوردی در سوئیس به یک مفهوم rimac_one برخورد کرد. گفتن این که این یک تماس نزدیک بود ، کافی نبود زیرا این اتومبیل برقی به شعله های آتش تبدیل شد و پس از بیرون آمدن روزنامه نگار از زباله ها ، از یک تپه سقوط کرد. او زندگی کرد تا داستان را بگوید ، فقط با زانوی شکسته گریخت. هشت سال و پیر دارای سر وت تور استار به یک کوهنوردی دیگر پیوست و به زین بازگشت.

هاموند یک بار دیگر یک بار دیگر به طول انجامید ، اما پورشه طبیعت کاملاً متفاوت از آنچه می خواست یک کاین قبل از تولید به داخل فرمان پرش کند. SUV کاملاً برقی به Shelsley Walsh Hill Climb پیوست ، جایی که گابریلا جیلکووا ، راننده توسعه در برنامه فرمول E این شرکت ، رکورد SUV را شکست. از آنجا که پیش نمایش جهانی تا پایان سال جاری اتفاق نمی افتد ، پورشه به شدت در مورد جزئیات لب می زد. با این حال ، آنها برخی از تمرینات آبدار را به اشتراک گذاشتند.

به عنوان مثال ، هاموند می گوید نسل چهارم فقط کمی بزرگتر از مدل بنزین امروز است. پورشه اعداد را توضیح نمی دهد ، اما ما به شما یادآوری خواهیم کرد که وسیله نقلیه فعلی حدود 194 اینچ (بیش از 4.9 متر) طول و 78.1 اینچ عرض دارد. ما معتقدیم که خانه جدید به دلیل بسته باتری بیشتر می نشیند ، بنابراین انتظار داریم که ارتفاع رانندگی مدل گاز را بیش از 66 اینچ (1.67 متر) افزایش دهد.

1000 کیلوگرم کامل (2،204 پوند) از BMW IX 3500 کیلوگرم (7،716 پوند) بیشتر را به خود جلب می کند ، که این یک موفقیت آسان است ، و فکر می کند که خانه ها به دلیل باتری های حجیم محدود نیستند. او مانند برادر کوچکتر خود برقی ماکان ، او جبهه ای از Cayenne EV جدید خواهد بود ، اما به پورشه هاموند اجازه نمی دهد تا آن را روی دوربین نشان دهد.

نسل جدید Cayenne با بازتاب Taycan ، دارای فناوری شاسی رانندگی فعال پورشه است که با جذب نقص جاده ، سطح بدن را در همه زمان ها نگه می دارد. میراگرهای فعال با فراهم کردن یک سواری صاف ، زمین و غلتک را کاهش می دهند. منطق به ما می گوید که مشخصات ایالات متحده سنگین تر از دروازه برقی کوچکتر خواهد بود ، که در حال حاضر مقیاس 5،004 پوند گوشت خوک را لغو می کند (2،270 کیلوگرم).

در مورد قدرت ، Cayenne Electric Habridization امروز توربو ، یعنی بسته بندی 729 اسب بخار. جزئیات گشتاور در دسترس نیست ، اما پرچمدار فعلی یک توربو 4.0 لیتری V8 و 700 پوند (950 نیوتن متر) را از یک موتور برقی ارائه می دهد. پاسخ فوری داده شده توسط موتورهای برقی باید سریعتر از 0 تا 62 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) از 3.7 ثانیه تا هابید توربو مورد نیاز سریعتر باشد ، حتی اگر خانه احتمالاً وزن بیشتری داشته باشد.

از آنجا که ما در مورد موتور احتراق فعلی Cayenne صحبت می کنیم ، خانه جدید با پمپاژ صداهای مصنوعی V-8 از بلندگوهای کابین ، صداهای بنزینی را صدا می کند. ریچارد هاموند “از این امر کاملاً راضی است” ، اما امیدواریم این راهی برای بستن آنها باشد. خوشبختانه ، پس از یک حادثه آتشین Rimac ، اولین کوهنوردی تپه بدون حادثه به پایان رسید.

ورود آینده یک کاین برقی در برنامه ریزی نسخه گاز برنامه ریزی نخواهد کرد. پورشه ضبط شد تا بگوید SUV با قدرت V-8 تا دهه 2030 ادامه خواهد یافت.