Skoda دریافت می کند: دکمه های مردم و نیازهای شماره گیری “
تولید کنندگان خودرو هرگز آن را قبول نخواهند کرد ، اما هزینه هزینه ، سر زشت در فضای داخلی اتومبیل مدرن رشد کرده است. دسترسی به اکثر کارکردها از دکمه های فیزیکی به صفحه لمسی منتقل شده است که در بعضی موارد تقریباً همه تعویض سنتی را می خورد. برخی از تولید کنندگان خودرو ، مانند فولکس واگن ، قول داده اند که به دنبال انتقاد مشتری در مورد اعتماد به نفس بیش از حد در برابر سیستم های اطلاعاتی ، معکوس کنند. برند خواهر Skoda هیچ چیزی را روی پرده ها نگذاشته است ، اما اتومبیل های امروز دکمه کمتری نسبت به گذشته دارند.
اسکودا با کامل و دیگ بخار معتقد است که تعادل مناسب را پیدا کرده اید (یا سازش؟) بین همه چیز روی صفحه قرار دهید و کنترل های جداگانه ای را برای توابع متداول حفظ کنید. او گفت مدیرعامل این شرکت مستقل شماره گیری های هوشمند راه پیش رو هستند: “این جایی است که ما باید برویم. ما به انتقال نیاز داریم. ما به شماره گیری نیاز داریم. ما به چیزی نیاز داریم که شما احساس می کنید و چیزی که منحرف نمی شود.”
اگر با این شماره گیری های هوشمند آشنا نیستید ، فیلم فوق آنها را در عمل نشان می دهد. موارد خارجی دمای داخلی ، گرمایش صندلی و تهویه صندلی را کنترل می کند. درایور و مسافر می توانند با فشار دادن شماره گیری ، تنظیمات مورد نظر خود را انتخاب کنند ، در این مرحله صفحه 32 میلی متری تعبیه شده در سوئیچ های دکمه فشار چرخشی بین توابع.
در مورد شماره گیری مرکزی ، سرعت فن ، جهت هوا ، تهویه هوا ، حجم ، حالت های رانندگی و Zoom’u حتی متنوع تر. با این حال ، کاربران فقط به چهار مورد از شش عملکردی که از طریق صفحه لمسی در بالا انتخاب کرده اند محدود هستند.
Skoda در حال حاضر از این نصب در دو مدل استفاده می کند ، اما مفهوم Vision 7S شامل شماره گیری های سه گانه است ، بنابراین SUV برقی آینده آن را اتخاذ می کند. رئیس این شرکت اذعان می کند که برخی از مدل های نسل فعلی گروه VW دارای مشکلات نرم افزاری هستند ، اما وی می گوید که این مشکلات تا حد زیادی حل شده است:
“من فکر می کنم ما با نرم افزار خود مسیری طولانی را طی کرده ایم. ما در ابتدا تلاش می کردیم. آنچه در مورد نرم افزار خوب است اغلب می توانید به روز کنید. این همان کاری است که ما انجام می دهیم. ما یک سیستم پایدار داریم که تقریباً هیچ اختلال ندارد.”
چه چیزی بعدی؟ با تسهیل قابلیت استفاده آن ، در تلاش برای ایجاد فناوری در -vehicle کمتر آزار دهنده است:
وی گفت: “این یکی از وظایف اصلی ما است: ساده کردن ، برای پیچیده تر کردن آن. شهودی. وقتی ما در بحث های توسعه خود هستیم ، یکی از سؤالات من همیشه:” چگونه می توانیم سر و صدای بصری را حذف کنیم؟ آیا واقعاً چیزی وجود ندارد؟
ما باید با این واقعیت مقابله کنیم که درخشان ترین دوره دکمه ها و سوئیچ ها به پایان رسیده است. با این حال ، هنگامی که نیمی از شیشه را کامل می بینید ، حداقل برخی از تولید کنندگان خودرو تا حدی تلاش می کنند تا کنترل آنالوگ را حفظ کنند ، حتی اگر این به معنای مسدود کردن صفحه کوچک در شماره گیری باشد.
مصاحبه کامل در زیر اضافه شده است.
منبع:
مستقل / یوتیوب