Stellantis ممکن است موتورهای گازی را در صورت وجود تقاضای کافی به خودروهای الکتریکی بازگرداند

Stellantis برنامه های بلندپروازانه ای برای داشتن یک محدوده خودروهای سواری کاملاً الکتریکی در اروپا تا سال 2030 دارد. در ایالات متحده، هدف 50 درصد است. اما این بدان معنا نیست که اگر خریداران این خواسته را داشته باشند، این شرکت خودروهایی با موتورهای احتراق داخلی تولید نخواهد کرد.

این نتیجه گزارشی است که به تازگی منتشر شده است. WardsAutoاو از ناتالی نایت، مدیر مالی Stellantis نقل می کند که در مورد انعطاف پذیری تولید خودروهای موتور احتراق داخلی از پلت فرم های الکتریکی صحبت می کند. این اولین بار نیست که ما صحبت های اجرایی Stellantis را در مورد انعطاف پذیری می شنویم، اما این گزارش طیف گسترده تری از رویدادها را ارائه می دهد. به طور خلاصه، اگر تقاضا برای نسخه احتراق داخلی یک خودروی الکتریکی وجود داشته باشد، Stellantis آماده تولید آن است.

وی گفت: نمی‌خواهم این واقعیت را نادیده بگیرم که می‌خواهیم به مصرف‌کننده نزدیک بمانیم و اگر در مدل‌هایی که به‌عنوان BEV معرفی کرده‌ایم، فرصتی ببینیم، آن را بررسی می‌کنیم. با WardsAuto.

علیرغم پایان بازی تمام الکتریکی، Stellantis دارای طیف جدیدی از پلتفرم های STLA است که برای قرار دادن پیشرانه های الکتریکی یا احتراقی طراحی شده اند. شرکت این را به عنوان یک مزیت در آینده می بیند، پس چرا که نه؟ از آنجایی که صنعت خودروسازی از سوخت احتراق داخلی به برق تبدیل می‌شود، داشتن چنین انعطاف‌پذیری مطمئناً یک مزیت است. اما نمی‌توانیم به سؤال بزرگ‌تر در اینجا فکر نکنیم. اگر 75 درصد از خریداران آمریکایی تا سال 2030 خودروهای احتراقی بخواهند چه اتفاقی می‌افتد؟ آیا این طرح 50 درصدی که در Dare Forward 2030 ترسیم شده است را باطل می کند؟

در حالی که آینده نامشخص است، سخنگوی Stellantis به ما تایید کرد که این شرکت در حال حاضر جنبه های هدف 2030 خود را تغییر نمی دهد یا تجدید ارزیابی نمی کند. 50 درصد برق در ایالات متحده و 100 درصد برق در اروپا هنوز برنامه ریزی شده است. فروش EV در اروپا هنوز خوب است. در حالی که برخی از مدل ها عملکرد بهتری نسبت به سایرین دارند، اما در ایالات متحده اوضاع چندان خوشایند نیست. اما تا سال 2030 تنها شش سال باقی مانده است. تا زمانی که بازار خودرو اصلاحات قابل توجهی انجام ندهد، فروش مجموعه جدیدی از خودروهایی که 50 درصد برقی هستند ممکن است برای خریداران آمریکایی دشوار باشد.