سوبارو BRZ tS جالب است اما هنوز یک بیماری مقاربتی نیست

BRZ ما به بیماری مقاربتی مبتلا نمی شویم، دیگر سوال نکنید. درعوض، سوبارو با خوشحالی به شما یک BRZ با برخی تزئینات STI مانند ترمزهای بزرگتر، سیستم تعلیق بهتر و نشانه های بصری بهبود یافته به شما می فروشد. BRZ tS – یا Tuned by STI – مدل سختی نیست که ما بیش از 10 سال است که آرزویش را داشتیم، اما همچنان کار خود را به اندازه کافی خوب انجام می دهد.

زیر کاپوت همان موتور 2.4 لیتری باکسر تنفس طبیعی موجود در هر BRZ وجود دارد که 224 اسب بخار قدرت و 184 پوند فوت گشتاور را از طریق یک گیربکس دستی شش سرعته به چرخ های عقب می فرستد. اینجا خودکار وجود ندارد.

آیا TS سزاوار قدرت بیشتری است؟ قطعا. حتی کمی گشتاور بسیار پایین باعث می شود BRZ در دورهای پایین احساس بی حالی کمتری کند. سوبارو یه توربو بزن اونجا. اما موتور باکسر هنوز در اوج 7000 دور در دقیقه قبل از سقوط به مکان دوم، آشفته است، و هنگامی که آن را به کار بگیرید، بسیار سریع است. تنها یک دقیقه طول می کشد.

اما سرعت خط مستقیم در رتبه دوم پس از هندلینگ عالی قرار دارد. برای افرادی که فکر می کنند BRZ استاندارد خیلی نرم است، tS دارای کمک فنرهای سفت تر هیتاچی برای پایداری بیشتر است. کمک فنرهای جلو متغیر هستند تا جلوی خودرو را نرم تر نگه دارند (حاشیه ای). کمک فنرهای ثابت در عقب، سواری محکمی را بر روی دست اندازها و موج‌ها فراهم می‌کنند. همه اینها بخشی از جذابیت است.

tS در گوشه ها جادویی است. البته سواری محکم است، اما به بدن اجازه می دهد تا با زمزمه ای ملایم بچرخد و قابلیت پیش بینی بی نظیری به خودرو می دهد. شاسی به خوبی متعادل است و چسبندگی اضافی ارائه شده توسط تایرهای تابستانی استاندارد میشلین پایلوت اسپورت 4 بیش از آن است که بدانید با چه کاری باید انجام دهید. فرمان نیز درجه یک است و تنها با مزدا میاتا با این قیمت برای پاسخگویی، احساس و بازخورد کلی رقابت می کند.

روتورهای ترمز بزرگتر 12.8 اینچ در جلو و 12.4 اینچ در عقب هستند (1.2 و 1.0 اینچ نسبت به مدل پایه). آنها کار بهتری را برای بالا بردن سرعت BRZ انجام می دهند بدون اینکه احساس غریبی کنند. کالیپرهای ترمز نیز به رنگ طلایی رنگ آمیزی شده‌اند، که اشاره‌ای ظریف به چرخ‌ها و برجسته‌سازی مدل‌های قبلی STI دارد.

مزایا: هندلینگ و پایداری عالی، سرگرمی زیاد، همچنان مقرون به صرفه

BRZ tS یک خودروی راننده است که از طریق عبور و مرور انجام می شود. اما به صورت روزانه هم بد نیست. البته سواری محکم و در سرعت های بزرگراه بسیار پر سر و صدا است، اما Subaru Technica International عناصر خوبی را به داخل کابین اضافه کرده است تا آن را قابل زندگی تر کند. لهجه‌های جیر اضافی روی داشبورد و پانل درها، لهجه‌های آبی روی صندلی‌ها، و نشان STI فراوان است (چقدر طعنه‌آمیز). به نظر می رسد یک ارتقاء جزئی نسبت به زیباترین BRZ Limited است.

صندلی های اسپرت فوق العاده راحت هستند و دارای پشتیبانی عالی از پشت و لگن و همچنین پشتیبانی کافی برای روزهای پیست هستند. آنها در برخورد با رانندگی خشن کار خوبی انجام می دهند. تنظیمات دستی یافتن موقعیت مناسب برای صندلی را دشوار می کند – برای خودرویی که سعی می کند وسایل را سبک نگه دارد غیرمنتظره نیست – اما حداقل آنها گرم می شوند که خوب است.

فناوری کت و شلوار قوی BRZ نیست (هنگام پیمایش در اطراف یک گردنه کوهستانی اهمیت زیادی نخواهید داد). پاسخگویی صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی کند است و گرافیک اطلاعات سرگرمی قدیمی است. Apple CarPlay و Android Auto به این معنی است که می‌توانید به‌کلی از این کار اجتناب کنید، اما همچنان به کابل نیاز دارند. خوشه ابزار دیجیتال با رنگ‌های قدیمی، واضح به نظر می‌رسد و دارای گرافیک STI ویژه tS است. حتی یک گرافیک مخصوص باکسر در ابتدا وجود دارد، فقط برای سرگرمی.

حداقل tS به صورت استاندارد با فناوری دستیار راننده EyeSight سوبارو عرضه می شود. قبلاً این انحصار برای مدل‌های خودکار بود، اما اکنون حتی دارندگان خودروهای دستی نیز از ویژگی‌هایی مانند کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ خطوط، نظارت بر نقاط کور و غیره بهره می‌برند.

معایب: هنوز آهسته، پر سر و صدا و خشن در دورهای پایین، فناوری قدیمی

خوبی BRZ tS این است که مجبور نیستید قیمت STI را برای یکی بپردازید. این مدل از 36465 دلار با مقصد شروع می شود. کمتر از 3000 دلار کمتر از مدل محدود. وقتی به گزینه های جایگزین نگاه می کنیم، این هنوز مقرون به صرفه است. میاتا RF این روزها 38790 دلار قیمت دارد و GR86 با بسته عملکرد 32415 دلار قیمت دارد. اما این برای نسخه اصلی با ویژگی های کمتر است.

بنابراین نه، سوبارو BRZ tS یک مدل STI تمام عیار نیست. هرچقدر که ای کاش بود. اما این خودرو تیزتر، محکم تر و فقط یک لمس ظریف تر از BRZ پایه است. این باید برای حرکت دادن سوزن برای اکثر خریداران کافی باشد.