تسلا آزاد در اروپا سقوط می کند زیرا فروش برای پنجمین ماه مسطح سقوط می کند

تسلا در آینده کاهش آزاد در اروپا را تجربه می کند. امروز ، ارقام فروش منتشر شده توسط انجمن تولید کنندگان خودروهای اروپا (ACEA) نشان می دهد که تقاضا نشان می دهد که در ماه مه دوباره سقوط کرد و این نشان می دهد که ماه پنجم فروش است. یک دیدگاه از این ارقام تأکید می کند که چقدر تسلا در اتحادیه اروپا ، انگلستان و ایسلند ، لیشتنتیست ، نروژ و سوئیس (EFTA) مبارزات می کند.

2025 در مقایسه با ژانویه 2024 45.2 ٪ به اتحادیه اروپا ، انگلیس و EFTA افزایش یافت و 9،945 واحد کاهش یافت و برای تسلا شروع صخره ای کرد. مارس خیلی بهتر نبود ، پست ها به 28.2 ٪ 28،502 خانه سقوط کردند. آوریل بی ادب بود ، به ویژه به این دلیل که تقاضا فقط به 7.261 وسیله نقلیه کاهش یافت ، به ویژه به این دلیل که تقاضا تقریباً نیمی از آن کاهش یافت. در ماه مه ، فروش تسلا با 27.9 ٪ کاهش یافت و به 13.863 وسیله نقلیه سقوط کرد.

همه آنها گفتند که فروش تسلا در پنج ماه اول سال بیش از یک سوم کاهش یافته و 37.1 ٪ به 75.196 واحد کاهش یافته است. به نظر می رسد ACEA برخی از تنظیمات را در شماره های قبلاً منتشر شده انجام داده است ، زیرا کل ماهانه رقم کمی بالاتر از 76459 قطعه را اضافه می کند. با این حال ، سهم بازار شرکت در منطقه اتحادیه اروپا ، انگلیس و EFTA از 2.1 ٪ به 1.3 ٪ کاهش یافته است.

چرا تسلا در مارپیچ به سمت پایین است؟ نه به این دلیل که بازار اتومبیل برقی کوچک می شود. برعکس ، در حال رشد است. در همان گزارش های ACEA گزارش شده است که EVS از 13.1 ٪ تا ماه مه در سال 2024 به سهم بازار 17.1 ٪ رسیده است. اگر قطعاً در مورد اتحادیه اروپا صحبت می کنیم ، 15.4 ٪ از وسایل نقلیه بدون موتورهای احتراق در پنج ماه اول در ژانویه 2024 در ژانویه ماه مه 2024 با 12.1 درصد مقایسه شدند.

بنابراین چرا تسلا در اروپا چنین شرایط سختی را پشت سر می گذارد؟ اندازه گیری تأثیر انتخابات سیاسی الون مسک بر فروش دشوار است ، اما رفتار بحث برانگیز مدیرعامل فقط بخشی از داستان است. بخش خانگی به طور فزاینده ای در این قاره رقابتی می شود ، تولید کنندگان خودروهای چینی مدل های بیشتری تولید می کنند که بیشتر آنها به طور قابل توجهی ارزان تر از نمونه های ارائه شده توسط مارک های میراث هستند.

عکس: تسلا

علاوه بر این ، اگرچه سری تسلا در سالهای اخیر به روزرسانی هایی را دریافت کرده است ، اما مدت زمان زیادی در دندان طول می کشد. مدل S اکنون 13 ساله است. مدل X ده سال پیش خیلی عقب نیست. مدل 3 در سال 2017 وارد شد ، سپس در سال 2020 مدل Y را تماشا کرد. تسلا یک بار یک مزیت فن آوری واضح داشت ، اما از آن زمان رقبای وی گرفتار شده اند.

مدل 3 می تواند یک بازی ماشین ارزان تر را که در زیر قرار دارد جایگزین کند ، اما هنوز جایی برای ظاهر شدن نیست. رویترز در ماه آوریل ، وی گزارش داد كه برنامه ها برای خانه ای با یك خانه در سطح ورودی كشیده شده است ، اما مسك به سرعت این ادعا را رد كرد. X در سکوی رسانه های اجتماعی “رویترز دروغ می گوید (دوباره). بعداً در همان ماه ، تسلا ادعا كرد كه تسلا برای چند ماه راه اندازی مدل ارزان تر Y را به تأخیر انداخت و مدل 3 لایه برداری توسعه یافته است.

با توجه به طیف گسترده ای از خانه های موجود در اروپا ، بازگشت تسلا دشوار خواهد بود. اگر اتحادیه اروپا ، اتومبیل های موتور جدید احتراق ، ممنوعیت فروش 2035 ، تولید کنندگان خودرو مجبور شوند در دهه آینده روی وسایل نقلیه کاملاً برقی تمرکز کنند. این باعث می شود تسلا برای تسلا حتی دشوارتر شود مگر اینکه این شرکت موجو را پس بگیرد.