من 1000 مایل را با ithrustmaster T598 سوار کردم – به همین دلیل این بهترین نصب سیم کشی است که می توانید زیر 500 دلار خریداری کنید
من چرخ های درایور مستقیم و مستقیم ساخته شده را امتحان کرده ام تا ارتفاعات عالی تجربیات حق بیمه سیم کشی را بسازم ، جایی که می بینید که از امثال جیمی Broadbent و Supergt در دسترس تر استفاده می کنید. و از این گذشته ، شگفت انگیز ، اما کمی کوتاه برای به شما همان سطح غوطه وری که تجهیزات 1000 دلاری می تواند به شما بدهد.
اما پس از آن ، من T598 را امتحان کردم و باید اعتراف کنم که این پادشاه بودجه جدید برای پلی استیشن و مسابقات رایانه های شخصی بود. سس پنهان مستقیماً با درایور محوری همراه است. این DD استاندارد شما نیست – در عوض ، نوع جدیدی از موتور جریان که نحوه عملکرد این میدان مغناطیسی را برای ارائه بازخورد مناسب نیرو تغییر می دهد (من در بررسی علمی بیشتری خواهم داشت).
از همان ابتدا ، آنچه شما باید بدانید این است که یک تجربه رانندگی عالی با جزئیات دقیق و تراکم بیش از حد ارائه می دهد که می تواند از شماره 5 نانومتر فراتر رود. درست همانطور که در چرخ های بسیار گرانتر ، خودم را با هر اتومبیل که بلافاصله رانندگی می کنم هماهنگ کردم – متوجه احساسات کمی شدم که به نشان دادن لحظات مناسب برای استفاده از نکات کوچک و ردیابی و پروانه های گاز کمک می کند.
صحبت از پدال ها ، با مقدار زیادی قابلیت تنظیم و ورودی های صاف با پدال ترمز سلول بار ، همراه با یک ساختار فلزی که سالها با ساختار فلزی مقاومت خواهد کرد.
آیا سازش وجود دارد؟ البته یک چرخ 500 دلار از همه. سرآشپز این است که چرخ شما خریداری می کنید پلاستیک فوق العاده است. این یک نصب مدولار است ، بنابراین می توانید آن را ارتقا دهید (و من چرخ هایپر چرخ را امتحان کردم که کمی بعد صحبت خواهم کرد). اما همه اینها با یک واقعیت ساده رد می شود که احساس می کنم تجربه مسابقه اتومبیلرانی کلاس اول روی یک چرخ است که بخشی از قیمت است.
اگر می خواهید رانندگی خود را با بودجه ارتقا دهید (به خصوص با توجه به قیمت چرخ های پلی استیشن مستقیم درایو) ، این همان چیزی است که باید بخرید. بگذارید به این دلیل بپردازم.
thrustmaster T598: صفحه تقلب
- چرا؟ این یک چرخ چرخدار مستقیم راننده مستقیم و مجموعه پدال است.
- برای چه کسی؟ این برای اتومبیلرانی سیم کارت است که به دنبال نصب پیشرفته تر و بدون شکستن بانک هستند.
- هزینه چقدر است؟ می توانید یکی را با قیمت 499/449 دلار دریافت کنید.
- چه چیزی را دوست داریم؟ T598 با بازخورد نیرو فوق العاده قدرتمند و مفصل که از گزینه های گران قیمت در غوطه وری مخالف است ، بسیار بالاتر از وزن خود است. علاوه بر این ، ساختار فلزی پدال ها باعث اعتماد به نفس طولانی مدت می شود.
- چه چیزی را دوست نداریم؟ چرخ موجود کمی اساسی و بسیار پلاستیکی و همچنین صفحه نمایش و همچنین یک پایه چرخ کوچک و کوچکتر است ، اگرچه من طرفدار یک ساختار نازک هستم ، اما یک ساختار خوب در تجهیزات قرار می گیرد.
thrustmaster T598: ویژگی ها
|
قطر چرخ |
11.8 اینچ |
|
فاصله محور |
15.7 x 8.6 x 7.9 اینچ |
|
وزن کل |
10.3 پوند |
|
گشتاور (نیروی بازخورد نیرو) |
5nm +100 ٪ بیش از حد 10 نانومتر (قوی) |
|
پیوستگی |
درگاه های اتصال USB-C ، پدال ثبت شده و Gear Changer |
|
راه های اضافه کردن |
نصب جدول/جدول با دستبندها و پیچ های سیم سیم (صفحه پایه و پیچ گشتاور) برای تجهیزات سیم کارت. |
̇thrustmmaster t598: UPS
ما در اینجا هستیم – همه آنها برای نصب و رقابت آماده هستند. بنابراین من آن را به Gran Turismo 7 انداختم ، از سال 2013 از Nissan GT-R Nismo GT3 پریدم و چند دور در اطراف Nürburgring را سوزاندم تا به T598 عادت کنم.
احساس رانندگی منحصر به فرد با این قیمت
هنگامی که به موضوع رسید ، این چرخ با مقاومت در برابر مقاومت فراوان احساس آرامش فوق العاده ای می کند و باعث می شود احساس واقعی کنید. اما برای اینکه زمینه کامل طلسم را در اینجا به شما ارائه دهم ، باید برخی از گاوها را بخرم.
درس علمی: شار شعاعی و شار محوری
به طور سنتی ، چرخ های مستقیم رانده شده از آنچه که به آن موتور شار شعاعی گفته می شود ، استفاده کرده اند. در اصل ، موتورهای درایو مستقیم و آهن ربا به طور مستقیم در ستون فرمان قرار می گیرند تا این بازخورد نیروی صاف را روی چرخ ایجاد کنند.
شار مغناطیسی (همانطور که از نام آن پیداست) از مرکز موتور خارج می شود. این بهترین راه برای انجام این کار بود ، اما با مشکلات خاص خود مانند “cogging” همراه است ، زیرا آهن ربا می تواند به روشی عجیب و غریب با یکدیگر تعامل داشته باشد و گرما بیش از حد ایجاد کند-باعث می شود چرخ های با قیمت بالاتر با مواد بیشتری خنک شوند.
در عوض ، T598 فقط از موتور شار محوری که تاکنون در ماشین های صنعتی دیده می شود استفاده می کند. Thrustmaster آهن ربا و موتورها را برای ایجاد شار مغناطیسی قرار داد (بله ، شما پیش بینی کرده اید). این منجر به این طراحی منحصر به فرد تر از پایه چرخ می شود ، زیرا همه چیز به موازات شافت رانندگی است ، نه از بیرون ، نه از بیرون.
این منجر به خنک کننده کارآمدتر می شود – به مواد و هزینه کمتری نیاز دارد ، در حالی که در عین حال باعث کاهش coging (همانطور که توسط The Achiteaster ادعا می شود) به بیش از 99 ٪ کاهش می یابد.
نتیجه یک احساس باورنکردنی رانندگی است. در اصل ، همان سطح جزئیات شما از چرخ های گران قیمت با نیمی از قیمت انتظار دارید.
تغییر بافت بتونی Nürburgring هنگام ورود به جهان -اسب سواری متعلق به آن با تأخیر صفر است ، که به اعتماد به نفس برای اعمال سرعت ، زاویه چرخش و عنوان پروانه گاز می دهد.
این که آیا او به کوچکترین جزئیات در زمان ممکن تا حد امکان از ماشین تا حد امکان توجه می کند یا با یک سوئیچ قدیمی خوب با سوئیچ قدیمی خوب با یک سوئیچ قدیمی خوب ، هیچ چیز مصنوعی تر – خالص تر ، نرم تر و مبارزه با آهن ربا.
حتماً آن را تنظیم کرده اید تا از این راه استفاده کنید ، اما بعداً.
پدال های اساسی ، اما حق بیمه
پدال ها با یک ساختار فلزی جامد و قابلیت شخصی سازی فراوان ، یک تعجب دلپذیر بودند. در اینجا چرخ هایی را که با پلاستیک کمی سخت بودند ، امتحان کردم و این باعث می شود آنها کمی تنش برای شکستن آنها داشته باشند.
بدون نیاز به زمان زیاد برای ساخت آنها ، شما با یک شتاب دهنده صاف و یک سیستم ترمز سلول بار با گزینه های مختلف فوم به مسابقات می روید تا سختی مورد نیاز خود را به وجود آورید. سفر را می توان با حرکت دادن چشمه های پدال در امتداد پشته ها تغییر داد.
در استفاده ، در حالی که به گوشه های محکم آسیب می رساند ، احساس خیانت از هیچ ورودی بدی نداشتم و احساس کنترل مختصر بر روی رئیس کردم. زیاد نمی توانید از یک سری پدال بپرسید! با توجه به عرض ، من کمی عصبی هستم که با یک کلاچ اضافی در اینجا چقدر می تواند کثیف باشد.
قابلیت استقرار حل و فصل شد
T598 ، در حالی که در مورد لوازم جانبی پدال کلاچ صحبت می کند ، متناسب با سری مدولاریسم برای بوت و پشتیبانی بیشتر چرخ های مسابقه این شرکت است.
شما وارد جعبه کمی ارزان و کمی کشش تحت استفاده می شوید (سپس بیشتر) ، اما به عنوان یک جایگزین ، چرخ چرمی EVO Racing 32R برای تجربه RIM Round Premium کاملاً پشتیبانی می شود. اگر نمی خواهید به دستبندهای چرخ های سوئیچینگ اعتماد کنید ، می توانید نسخه سریع نسخه را در SF1000 استفاده کنید.
با این حال ، افزونه ای که من تست کردم پلاگین جدید Hyper Automobile Wheel -in است. و من باید به شما بگویم ، احساس ظریف برای بیرون کشیدن لامبورگینی با این چرخ است.
این را به عنوان یک مینی معاینه-ساختار مسطح کود ، دکمه های خوب و کنترل های پشتی ، و همچنین دارای کیفیت کیفیت لوکس برای ایجاد ارتعاشات فوق العاده اتومبیل و همچنین مسابقات باند F1 فکر کنید. قیمت ممکن است کمی قائم باشد ، اما در اصل یک ارتقاء ارزشمند با لمس است.
شما می توانید ضمن ادامه با عمق اکوسیستم وارد کننده ، از تجربه هایپر اتومبیل و چرخ های فرمول گرفته تا ترمزهای دستی و مبادلات دنده برای تجمع و مسابقات سنتی تر اتومبیل های تور ، آن را با نیازهای مسابقه خود تطبیق دهید.
̇thrustmmaster t598: Downs
شتاب Döttingger به طور مستقیم در Nürburgring ، یک محفظه احتمالی هیجان انگیز اما عرق کننده ، زیرا من سرانجام به ترمز شیکان محکم وحشت کردم. و من دو چیز مهم را در این فرمان شدید دیوانه برای کنترل ماشین مشاهده کردم.
شما باید آن چرخ را به سرعت بالا ببرید
چرخ داده شده با T598 کمی اساسی است و ساختار پلاستیکی به این معنی است که می تواند هنگام فرمان به سختی انعطاف پذیر باشد – که باعث می شود من در گرمای رقابت کمی عصبی باشم.
دکمه ها در بسته های فلش قرار می گیرند ، اما در خارج از دکمه های شانه و صورت در قسمت بالای لبه میانی ، دکمه های جهت دار کمی احساسی و کمی نزدیک هستند و کمی نزدیک به یکدیگر هستند تا بتوانم از دستکش هایی که حافظه می پوشم ، درست از دستکش استفاده کنم. و عدم وجود شماره گیری های چرخان باعث می شود که تعادل ترمز یا سوخت کمی زحمت بکشد.
برای یک چرخ اول که از جعبه بیرون می آید اشکالی ندارد. اما در بعضی موارد سر خود را با آن پیدا می کنید.
باید جعبه را کمی تغییر دهد
من صادقانه خواهم بود – وقتی برای اولین بار آن را بیان کردم ، این بررسی قرار بود به جنوب برود. آیا به یاد دارید وقتی می گویم ، “زیرا به شما اجازه می دهید تنظیمات را تغییر دهید؟” این اجباری است ، در غیر این صورت T598 احساس عجیب می کند. تعویض تنظیمات با دکمه های روی چرخ و پایه آسان است ، اما گفتن اینکه شما به بهترین وجه از جعبه بهره نمی برید ، کمی عجیب است.
به کلمه خردمند ، از این تنظیمات چرخ استفاده کنید:
- FFB را روی 3 تنظیم کنید
- 100 ٪ سود اصلی
- حالت اضافی
- Damanlar 0 ٪
آنها را لیست کنید و بهترین تجربه رانندگی را بدست آورید.
thrustmaster t598: تصمیم
گذشته از چنگال کوچک من در مورد چرخ ها و تنظیمات ، این یک موفقیت برای مسابقات سیم کشی حق بیمه با بودجه است – قدرت و جزئیات شما در چرخ های گران قیمت با قیمت کمتر از 500 دلار انتظار دارید.
و دیگری واقعاً من واقعاً فراموش کردم که صحنه را بدهم … این یک چرخ پلی استیشن است. با توجه به مجوز و الزامات اتصال منحصر به فرد برای کنسول سونی ، چرخ های مستقیم راننده ای که از PS5 پشتیبانی می کنند معمولاً با قیمت زیادی همراه هستند. فداکاری ، T598 با انتظار آب برای منفجر شدن.
اگر در بازار یک چرخ جدید برای به روزرسانی تجربه خود هستید ، اما اگر احساس سوزاندن قیمت گذاری را احساس می کنید ، این خریداری می شود!