تویوتا نکاتی از آینده GR کرولا با گیربکس اتوماتیک را ارائه می دهد

به نظر می‌رسد تویوتا می‌خواهد با دادن آنچه مشتریان می‌خواهند، یعنی یک کرولا GR با گیربکس اتوماتیک، مردم را خشنود کند. هات هاچ چهار چرخ متحرک در حال حاضر تنها با گزینه تعویض چوبی ارائه می شود، اما ممکن است تغییر کند زیرا این خودرو ثابت می کند که گیربکس محبوب تر در بین خریداران GR86 و سوپرا است.

مجله استرالیایی پخش كردن شان هانلی، مدیر فروش و بازاریابی محلی تویوتا، می گوید بیش از نیمی از خریداران GR86 و سوپرا مدل اتوماتیک را ترجیح می دهند. وی افزود: داده ها به مردم کمک می کند [would] رئیس تویوتا گازو ریسینگ، تومویا تاکاهاشی به یک GR کرولا اتوماتیک اشاره کرد: “شاید اگر تقاضای مشتری وجود داشته باشد.”

در ابتدای سال، از تویوتا آمریکا پرسیدیم که چه تعداد از مردم مدل‌های GR دستی را در سال 2023 می‌خرند. تنها 48 درصد از خریداران سال گذشته GR86 سه پدالی را سفارش دادند، زمانی که نرخ پیکاپ دستی GR Supra حتی کمتر از 43 درصد بود. درصد فولکس واگن گلف R، که رقیب GR کرولا است، در سطح 50/50 قرار داشت، اما راهنما نیز با فیس لیفت آینده ناپدید خواهد شد. GTI نیز فقط به صورت خودکار اجرا می شود.

در حالی که تویوتا تایید نکرده است که GR کرولا نسخه اتوماتیک خواهد داشت، عرضه یک نسخه دو پدال احتمالاً به تلاش زیادی نیاز ندارد. یاریس به روز شده GR که در ابتدای سال معرفی شد، دارای همان موتور 1.6 لیتری سه سیلندر توربوشارژر بود که به یک مبدل گشتاور جدید، گیربکس هشت سرعته اتوماتیک متصل می شد.

در واقع، سوپرمینی پر جنب و جوش اکنون همان 300 اسب بخار قدرت و 295 پوند فوت قدرت برادر بزرگتر خود را دارد. جعبه خودکار تنها حدود 40 پوند به یاریس GR یاریس مجهز به دستی معادل اضافه کرد. این خودکار جدید به قیمت دفترچه راهنما استفاده شده در مدل به روز شده انجام نشد. ما امیدواریم که همین داستان در مورد GR Corolla با اجازه دادن به افراد برای انتخاب تعداد پدال‌هایی که ترجیح می‌دهند انجام شود.

GR کرولا مجهز به اتوماتیک ممکن است تنها وسیله نقلیه اضافه شده به گاراژ Gazoo Racing نباشد. بخش go-faster تویوتا ادعا می کند که یک SUV با مارک GR ضروری است. بحث این است که افرادی که به یک وسیله نقلیه بزرگتر و جادارتر نیاز دارند باید یک SUV بخرند، پس چرا عملکرد اضافی را به کار نگیریم؟