حتی تویوتا میرای سال گذشته از سوپرا در اروپا پیشی گرفت

به راحتی می توان گفت که سال 2024 سال بسیار خوبی برای تویوتا در اروپا است. فروش سه درصد افزایش یافت و به 1,128,948 دستگاه رسید، در حالی که لکسوس با 20 درصد افزایش به 88,184 دستگاه رسید. این دو برند با هم 1,217,132 وسیله نقلیه ارسال کردند که 4 درصد افزایش داشت. بالاترین رقم تمام دوران در این قاره. اما اگر تعجب می کنید که کدام تویوتا آخرین بار در جدول فروش جان خود را از دست داد، این Mirai نبود.
سدان هیدروژنی با ارائه 533 دستگاه در 12 ماه گذشته محبوبیت بیشتری نسبت به سوپرای مطلوب نشان داده است. تنها 442 نفر کوپه دیفرانسیل عقب را خریداری کردند که امسال پس از نسخه نهایی در اروپا متوقف شد. این چگونه ممکن است؟ با توجه به اینکه Mirai در همه کشورهای این قاره فروخته نمی شود، این یک سوال معتبر است.
عکس: تویوتا
سپس بحث سوخت گیری است. طبق گزارش رصدخانه هیدروژن اروپا، تابستان گذشته کمتر از 200 ایستگاه عملیاتی در اروپا وجود داشت. تقریباً نیمی از این تعداد در آلمان (86) و پس از آن فرانسه (27) و هلند (24) قرار دارند. در نتیجه Mirai مخاطب محدودی را هدف قرار می دهد.
دلایل متعددی وجود دارد که ممکن است این وضعیت غیرعادی را توضیح دهد. مشوق های خودروهای برقی، معافیت های مالیاتی و هزینه های عملیاتی کم، Mirai را در بین ناوگان تاکسیرانی محبوب کرده است. یادم می آید که چند سال پیش سدان های پیل سوختی را در پاریس دیدم. خودروهای مخصوص تاکسی در آلمان، هلند و دانمارک نیز موجود است که فقط چند مورد را نام می برد.
آمار فروش پایین سوپرا چندان تعجب آور نیست. علاوه بر ویژگی خاص خود به عنوان یک خودروی اسپرت، گران است. این لزوماً به این دلیل نیست که تویوتا پول زیادی دریافت می کند، بلکه به دلیل مالیات بر ارزش افزوده (VAT) و مالیات بر فروش بر اساس آلایندگی است. به عنوان مثال، هلند را در نظر بگیرید، جایی که سوپرای پایه با موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری 76795 یورو (79120 دلار) شامل 21 درصد مالیات بر ارزش افزوده قیمت دارد.

عکس: تویوتا
با این حال، این قیمت درخواستی قبل از Belasting van Personenauto en motorrijwielen است. BPM مخفف “مالیات خودروهای سواری و موتورسیکلت” است و بر اساس میزان انتشار CO2 است. در مورد سوپرا، خریداران باید 17629 یورو (18162 دلار) هزینه اضافی بپردازند. بنابراین شما یک سوپرای سطح پایه با قیمت 94,424 یورو (97,269 دلار) دریافت می کنید.
به همین دلیل است که خودروهای اسپورت در اروپا سریعتر از جاهای دیگر می میرند. ایجاد یک پرونده تجاری برای سوپرا کار آسانی نبود، زیرا تویوتا مجبور شد برای تقسیم هزینه ها با BMW شریک شود. این دو همچنین به طور مشترک روی هیدروژن کار می کنند و برند باواریا اولین مدل تولید هیدروژن خود را در سال 2028 راه اندازی کرد.
در همین حال، تویوتا قول داده است که سوپرا را حتی پس از بازنشستگی نسل فعلی زنده نگه دارد. مشخص نیست که این بار به تنهایی رانندگی خواهد کرد یا خیر، اما ما می دانیم که دارای یک موتور 2.0 لیتری بنزینی توربو شارژ جدید خواهد بود.
خودروی اسپرت دیگر آن، GR86، سال گذشته به همراه سوبارو BRZ دوقلو خود در اروپا از بین رفت. با توجه به مقررات امنیت سایبری که در ماه می اجرایی شد، تویوتا مجبور شد خودروی ارزانتر و سرگرمکنندهتر خود را قطع کند. GR86 قبل از ناپدید شدن 920 دستگاه فروخته بود. GR یاریس از سال 2024 بسیار بهتر عمل کرده است و 5624 دستگاه از هات هاچ فروخته شده است.