تویوتا یک ویدیو سه ساعته از صدای موتور باکسر سوبارو دارد

تویوتا کنفرانس مشترکی را با سوبارو و مزدا در اواخر ماه مه برگزار کرد تا تلاش‌ها را به سمت خانواده جدیدی از موتورهای احتراق پاک‌تر هدایت کند. تویوتا در حال توسعه پیشرانه های چهار سیلندر جمع و جورتر است، سوبارو در حال تیونینگ باکسر و مزدا به دنبال موتورهای چرخشی افزایش دهنده برد هستند. یک ویدیوی جدید و نسبتاً غیرمنتظره ارتباط رو به رشد بین این دو برند ژاپنی را برجسته می کند.

منتشر شده توسط رسمی تویوتا تایمز مجله، کل ویدیوی سه ساعته مربوط به نت اگزوز موتور سوبارو است. به طور خاص، این یک بوکسر 1.8 لیتری توربو شارژ است که راه خود را به Levorg Layback پیدا می کند. ممکن است بپرسید این چیست؟ اساسا یک نسخه ارتقا یافته از Levorg است. اگر این نام به صدا در نمی آید، آن استیشن واگن ایمپرزا است که در بازارهای خاصی به فروش می رسد.

توجه داشته باشید، این یک Layback کاملاً استوک نیست زیرا دارای یک اگزوز ارتقا یافته از STI است. این ویدیوی 180 دقیقه ای که به سبک ASMR گرفته شده است، مزایای داشتن یک صدا خفه کن اختیاری از سوبارو تکنیکا بین المللی را برجسته می کند. تویوتا تایمز مجله، یک مهندس سوبارو که متخصص در سیستم های ورودی هوا است، از اینکه قوانین سختگیرانه موتورهای مدرن را بی صداتر کرده اند، شکایت دارد. به نقل از نوبویوشی تاکاشیما، قوانین سختگیرانه امروزی ما را ملزم می کند که مدل های کارخانه را تا حد امکان بی صدا بسازیم.

خوشبختانه، STI می‌تواند مقداری از دسی‌بل‌های از دست رفته موتور باکسر را بازیابی کند، حتی اگر فقط برای یک واگن ارتقا یافته باشد تا یک خودروی STI واقعی. این موتور باکسر 1.8 لیتری تنها 174 اسب بخار قدرت تولید می کند که از طریق CVT به سیستم چهار چرخ متحرک هدایت شود. بسته به بازار، می توان Levorg معمولی را با قدرت 271 اسب بخار داشت. حتی یک Levorg STI Sport در ژاپن با موتور 2.4 لیتری بنزینی قدرتمندتر و بزرگتر از WRX وجود دارد.

فراموش نکنیم که جدای از همکاری GR86/BRZ و این همکاری موتور جدید، تویوتا 20.42 درصد از سهام سوبارو را در اختیار دارد. بزرگترین خودروساز جهان همچنین 5.05 درصد از سهام مزدا، دیگر عضو اتحادیه موتورهای تازه اعلام شده را در اختیار دارد.

یکی دیگر از سه ژاپنی با پیوستن میتسوبیشی به اتحاد هوندا و نیسان که در ماه مارس اعلام شد، در حال شکل گیری است.