روزی گلف غالب فولکس واگن غالب نفس می کشد

اولین گلف بیش از 37 میلیون دستگاه ساخته است زیرا فولکس واگن در اواخر مارس 1974 از خط مونتاژ آزاد شده است. محبوب ترین ماشین این شرکت ، حشرات (21.5 میلیون) و چوگان (20 میلیون) به راحتی از آن فراتر می رود. با این حال ، این می تواند یک بار بر سر نخست وزیر گلف یورش. براساس ارائه شورای تجارت در سایت ولفسبورگ ، تولید در سالهای اخیر به شدت کاهش یافته است.

رویترز او سند داخلی را دید و در سال 2015 ، وی در سال 2015 بیش از یک میلیون گلف هچ بک و واگن در سطح جهان ساخت ، اما سال گذشته بیش از 300000 واحد. برای سال 2025 ، سازنده خودروهای آلمانی فقط 250،000 وسیله نقلیه را جمع آوری می کند. تنها در ده سال 75 درصد کاهش یافت. دانیلا کاوالو ، رئیس شورای کار ، به خبرگزاری گفت که او فقط بدتر می شود: “این روند یک کاهش غیرقابل توقف است.”

چرا گلف می جنگد؟ چند دلیل به ذهنم خطور می کند. مشکلات اولیه نرم افزار مربوط به مدل نسل هشتم احتمالاً به تقاضا آسیب می رساند. VW همچنین برای کاهش قابل توجه در کیفیت داخلی در مقایسه با سلف کامل MK7 با انتقاد روبرو شد. حذف بیشتر کنترل فیزیکی احتمالاً مفید نبود. مردم طرفداران تغییر لمسی در پایین صفحه نیستند و این واقعیت که دکمه های لمسی خازنی در نسخه های برتر مدل قبل از فیکلیفت ممکن است گیرندگان را بیگانه کند.

اما فراموش نکنیم که ما در عصر SUV زندگی می کنیم. در واقع یک انتقال گلف ، T-ROC تقریباً به اندازه همتای هاچ بک در اروپا محبوب است. ارقام فروش از DataForce در سال گذشته 216.549 گلف را در اروپا به فروش رساند که تنها 13،000 بیشتر از T-ROCS بود. تا حدودی ، فروش هاچ بک کراس اوور و واگن ممکن است فرسوده باشد. اوه ، و در عین حال T-ROC که ثابت می کند در اروپا محبوب تر از MIATA سال گذشته است می تواند دگرگون شود.

با شروع از سال 2027 ، VW قصد دارد تولید گلف موتور احتراق را از ولفسبورگ به پوبلا به مکزیک منتقل کند. کاوالو به یک هفته کاری چهار روزه در کارخانه آلمان نمی رود ، جایی که مینی بوس توران در کنار مینی بوس پیری Tiguan ساخته شده است. گلف سرانجام بر روی یک سکوی ویژه که به پایان ده سال می رسد ، به ولفسبورگ ، نسل نهم ، یک مدل برقی باز خواهد گشت. یک T-ROC برقی وجود خواهد داشت.

در همین حال ، کاهش هزینه با سرعت کامل ادامه می یابد. در پایان یک دهه ، VW قصد دارد 35000 شغل در آلمان را از بین ببرد. بیش از 20،000 کارگر موافقت کردند که در پنج سال آینده ترک کنند ، رویترز گزارش ها اکنون و بین سال 2030 ، این شرکت قصد دارد تولید سالانه در آلمان را با 700000 وسیله نقلیه کاهش دهد. این بدون انتقال بخش مهمی از تولید گلف به مکزیک خواهد بود.

لازم به ذکر است که گلف فقط در ولفسبورگ ساخته نشده است. VW همچنین ماشین را در مالزی و چین تولید می کند. به گفته کای گرینیتز ، رئیس جمهور توسعه فنی VW ، یک نسخه برقی در افق است ، در حالی که مدل احتراق داخلی فعلی می تواند تا سال 2035 ادامه یابد.