خودرو

فروش فولکس واگن بسیار پایین است – به جز یک مدل

فولکس واگن ایالات متحده سه ماهه دوم نداشت. تولید کننده اتومبیل آلمان نتایج را در آوریل ، مه و ژوئن چهارشنبه گزارش داد و از سال به سال 29 درصد کاهش فروش را نشان داد. در هر مدل شاهد کاهش فروش بودیم که برای یک نفر صرفه جویی شد: فروش هاچ بک داغ Golf R. در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 12.1 درصد افزایش یافته است.

پرش ناگهانی در فروش Golf R را می توان مشاهده کرد تا اینکه یک مدل در پایان سال گذشته تغییر کند. پوشش داغ چهار چرخ و برادرش GOLF GTI یک طراحی کمی اصلاح شده و یک آسانسور صورت با قدرت بیشتر دریافت کرد. این به معنای بازسازی در کارخانه و تأخیر در تولید بعداً بود. با این حال ، اکنون تولید سرانجام به سرعت کامل باز می گردد ، بنابراین افزایش فروش. در اینجا خرابی کامل فروش وجود دارد:

ماشین سه ماهه 2025 فروش سه ماهه 2024 فروش مبادله YOY
اطلس 18.174 19.293 -5.8 ٪
اطلس کراس اسپرت 7.984 9.769 -18.3 ٪
تائوس 13.898 20.468 -32.1 ٪
وابسته به تیوس 11.486 21.038 -45.4 ٪
ID.4 1.992 5،690 -65.0 ٪
شناسه وزوز 564 0 100.0 ٪
جت 14.545 20.508 -29.1 ٪
هنرپیشه 2 419 -99.5 ٪
گلف GTI 1.877 2،647 -29.1 ٪
گلف r 873 779 12.1 ٪
مجموع 71.395 100.612 -29.0 ٪

“افزایش” البته نسبی است. Golf R بخش کوچکی از حجم VW را ایجاد می کند و در سه ماه گذشته تنها 873 واحد است. فقط هویت Buzz ، که اخیراً وارد تولید شده است ، کمتر فروخته شده است (به طرز عجیبی VW ، اگرچه این ماشین طولانی تر از تولید بود ، اما در سه ماهه دوم دو هنرپیشه فروخت ، اما ما آنها را حساب نمی کنیم).

GTI مقرون به صرفه تر در سه ماهه دوم کمی بهتر پیشرفت کرد ، فروشندگان در حال حرکت 1،877 – 770 اتومبیل در برابر مدت مشابه در سال 2024 بودند. آزیز دید که چگونه فولکس واگن گزینه جعبه دنده دستی را برای سال مدل 2025 کاهش داده است.

در یک بیانیه مطبوعاتی کوتاه مظنون ، VW دلیل کاهش شدید فروش به نام “محیط چالش برانگیز به بازار فعلی” را مشخص نکرد. اگر ما مجبور شدیم حدس بزنیم ، تعرفه های موجود در واردات وسایل نقلیه خارجی تأثیر قابل توجهی در عرضه و قیمت گذاری داشته است. در ماه آوریل ، این شرکت محور حمل و نقل به ما بود ، اما در همان زمان قول داده بود که قیمت ها را بدون عوارض تا پایان ژوئن نگه دارد.

اگرچه مطمئناً هرگونه افزایش به فروش کمک نمی کند ، اما هنوز مشخص نیست که سری VW چقدر گران خواهد بود.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا