Volvo EX30 دیوانه می شود
من دیگر به یک ماشین فریاد نمی زنم – و منظورم این است که من به وضوح در یک شیء بی جان ابراز ناامیدی می کنم.
یک سفر دو مایل در مسیر فروشگاه مواد غذایی باید کاملاً بدون حادثه باشد. اما به دلایلی ، Volvo EX30 باعث نمی شود صدای من صدا شود. تقصیر من؟ تنظیم سرعت فن خیلی طولانی طول می کشد. او به من هشدار می دهد: “چشم خود را به جاده نگه دارید.” اما این یک مشکل است ، ایجاد یک وسیله نقلیهبشر
برای ارزان نگه داشتن EX30 – از 46.195 دلار در ایالات متحده – Volvo Gone سنگین در مورد کاهش هزینه در کل کابین دکمه های سختی وجود دارد ، که برای دو کلید پنجره در کنسول میانه ذخیره می شود. در پانل های درب هیچ الکترونیکی وجود ندارد. بلندگوها ، قفل های درب کنترل های خازنی لمسی در کنسول میانه هستند. حتی بیشتر مواد موجود در کابین بازیافت می شوند.
اما بازیافت در اینجا مشکلی نیست – عدم کنترل فیزیکی.
برای تنظیم سرعت یا دمای فن در EX30 ، سپس گردن خود را مجبور به خزیدن صفحه لمسی 12.3 اینچی برای دسترسی به کنترل های صفحه ای که با دو پرس در یک منوی جداگانه دفن شده است. با انجام این کار ، گزینه دیگری جز از بین بردن چشمان شما وجود ندارد ، و این باعث می شود سیستم نظارت بر درایو بزرگ برادر ولوو به سرعت واکنش نشان دهد و به شما یادآوری می کند که همیشه چشمان خود را از قبل نگه دارید.
آیا مدت زمان طولانی است؟ استراحت کنید آیا شما به صورت دستی ایستگاه رادیویی را تغییر می دهید؟ نه در ساعت ولوو. آیا تا زمانی که فراتر از دیوارهای این دستگاه گیج کننده وجود داشته باشید ، برای لحظه ای در افق ادامه می دهید؟ حتی در مورد آن فکر نکنید ، مرد.
عکس: ولوو
این بیماری نه تنها ولوو ، بلکه طاعون در بین تولید کنندگان خودرو پخش می شود. اکنون همه چیز روی صفحه لمسی زندگی می کند. با این حال ، حتی سایر احزاب جنایتکار مخرب مانند مرسدس بنز و لوسید برخی از تولید مثل را در قالب کنترل های فیزیکی برای عملکردهای اساسی ارائه می دهند.
شرکت در EX30 التماس می کند – نه ، گدایی دستیار داخلی Google برای استفاده از سیستم کنترل صوتی با شما. بدون شک ، بهتر از بیشتر است ، به سرعت به مواردی مانند تغییر دما یا تنظیم سرعت فن پاسخ می دهد. اما هنوز هم آزار دهنده تر از خم کردن یک دکمه یا فشار دادن یک انتقال است.
برای منصفانه بودن با ولوو ، برخی از کنترل های سنتی به فرمان ، مانند بازیکنان راک صدا و گزینه های منو منتقل شدند. صبح بخیر عزیزم. اما حتی پس از آن ، در واقع یک قطعه پلاستیکی سیاه و سفید در هر دو طرف چرخ ها ، طایفه های کوچک که گزینه های فردی را متمایز می کند. عملکرد کلیک مکیده و عدم جدایی بین این دکمه ها به طور تصادفی باعث می شود که به اشتباه اشتباه برسد.
عکس: ولوو
یک سفر دو مایل در مسیر فروشگاه مواد غذایی باید کاملاً بدون حادثه باشد. اما به دلایلی ، Volvo EX30 باعث نمی شود صدای من صدا شود.
و این فقط عدم کنترل جسمی نیست که EX30 را به طرز مسخره ای فکر می کند. هیچ خوشه ای از شاخص یا صفحه عنوان وجود ندارد. سیستم های سرعت ، دامنه ، مسافرت و امنیت در یک منطقه کوچک در بالای صفحه میانی به دام می افتند و شما را مجبور می کنند –دوباره– به راه اطمینان حاصل کنید که از حد مجازات بالاتر هستید یا خارج از باتری نیستید.
این منوهای ثابت همچنین بدان معنی است که پیش بینی تلفن هوشمند شما کل صفحه لمسی مرکز را در غیر این صورت دریافت نمی کند. Apple CarPlay با نرم افزار محلی ولوو ، بالا و پایین محدود است. این قطعاً بدترین جرم این ماشین نیست ، اما به لیست کسالت ها کمک می کند. و اگر شما یک کاربر اندرویدی هستید – Emir. اگرچه سیستم عامل Volvo یک رابط ساخته شده Google است ، اما هیچ اتصال اتوماتیک اندرویدی وجود ندارد. باور کردن تقریباً سخت است.
EX30 همچنین FOB کلیدی ندارد. در عوض ، ولوو با کارت کلیدی تسلا را تقلید می کند. یک ایده جالب در تئوری ؛ برای باز کردن قفل وسیله نقلیه ، لوازم جانبی با کارت اعتباری که روی درب جانبی راننده اسکن کرده اید ، سپس به کیف پول خود تغییر دهید. با این حال ، ولوو باید فراموش کرده باشد که کلیدهای خانگی وجود دارند.
عکس: ولوو
برای اینکه واقعاً وسیله نقلیه را هدایت کنید ، باید آن را در یک شکاف شارژ در زیر صفحه لمسی ، در نزدیکی صفحه کلید کفپوش کارت قرار دهید. و چیزی غیر از کارت کلید – یک زنجیره سوئیچ یا کلید خانگی – در تماس با شکاف شارژ ، هشدار روی صفحه به شما می گوید هر یک از این لوازم جانبی را حذف کنید. چه کسی فکر می کند این ایده خوبی است؟
حتی بهتر ، کارت کلید هنگام باز کردن درب ضربه می زند و از دست می رود – به خصوص هنگامی که باران می بارد. هیچ چیز بهتر از ایستادن در باران نیست که یک کارت کلید را در کنار درب ولوو ریخته است در حالی که یک گودال به کفش ورزشی شما نشت می کند.
این شرم آور است ، زیرا EX30 در غیر این صورت ابزاری محکم است. وقتی به شما بوق نمی زنید ، بسیار عالی ، راحت ، ساکت و خوب به نظر می رسد. همچنین تعداد معدودی از راه حل های ذخیره سازی هوشمند از جمله قفسه مغناطیسی و دارندگان فنجان قابل تنظیم وجود دارد.
عکس: ولوو
253 مایل دامنه استاندارد در ایالات متحده عالی نیست ، البته ، اما این ماشین خیلی سریع شارژ می شود و شارژر سریع 153 کیلووات DC فقط در 27 دقیقه تا 80 درصد فقط 10 درصد است. قدرت 422 اسب بخار نیز یک حرکت چشمگیر را نشان می دهد – بیش از آنچه واقعاً در چنین خودرویی به آن احتیاج دارید.
اما من نمی توانم بر روی فن آوری های فن آوری غلبه کنم. EX30 شروع مطلق در کتاب من نمی کند. برای مترادف امنیت ، تصمیم ولوو برای پیچیده شدن رابط کاربری FUSS EX30 یک قدم مهم اشتباه است.