فولکس واگن ممکن است برای اولین بار در تاریخ خود کارخانه های آلمان را تعطیل کند

• گروه فولکس واگن در حال بررسی بستن دو سایت تولیدی در درسدن و اسنابروک است.
• دو نسخه VW ID.3 VW T-Roc Cabriolet و Porsche 718 در این دو کارخانه تولید می شود.
• فروش خودروهای برقی گروه فولکس واگن در نیمه اول سال 2024 بیش از 15 درصد در اروپا و ایالات متحده کاهش یافت.

سال 2020 برای خودروسازان آسان نبوده است. در حال حاضر، گروه فولکس واگن در حال بررسی برخی اقدامات شدید برای کاهش هزینه ها است. کنگلومرا مستقر در آلمان، این شرکت در سال 1937 در طول جنگ جهانی دوم تاسیس شد. این کشور در حال بررسی بستن دو کارخانه در کشور خود است، چیزی که از زمان تأسیس آن قبل از جنگ جهانی دوم رخ نداده است.

تأسیسات در درسدن و اسنابروک در حال حاضر به عنوان کاندیدای بسته شدن در حال بررسی هستند. ماشین. کارخانه بزرگ در Osnabruck در حال حاضر پورشه 718 Boxster و Cayman را تولید می کند که به زودی متوقف می شود. اما این تاسیسات 105 هکتاری، محبوب ترین کانورتیبل جریان اصلی اروپا، فولکس واگن T-Roc کابریولت را نیز تولید می کند. با این حال، هنوز هم یک وسیله نقلیه خاص است و 6110 فروش در نیمه اول سال 2024 داشته است. کارخانه در درسدن که معمولاً به عنوان کارخانه شفاف شناخته می شود، بسیار کوچکتر است. در سال 2002 برای تولید Phaeton افتتاح شد و در حال حاضر ID.3 را تولید می کند.

علاوه بر تعطیلی ها، برنامه ایمنی این شرکت نیز در دست بررسی است. این برنامه که در سال 1994 تأسیس شد، برای جلوگیری از اخراج تا سال 2029 طراحی شد. همانطور که می توانید تصور کنید، اتحادیه IG Metall مستقر در آلمان از هیچ یک از این موارد خوشحال نیست. توماس شفر، مدیرعامل برند فولکس واگن به رسانه های آلمانی گفت که وضعیت “بسیار متشنج است و نمی توان با اقدامات ساده کاهش هزینه ها بر آن غلبه کرد.”

جالب اینجاست که این خبر در حالی منتشر می شود که گروه فولکس واگن ارقام فروش تا حد زیادی مثبت را در نیمه اول سال 2024 گزارش می دهد. بازار اروپا از سال 2023 1.9 درصد افزایش یافته است، در حالی که فروش این گروه در ایالات متحده 3.0 درصد افزایش یافته است. وضعیت در آمریکای جنوبی حتی بهتر از 15.4 درصد بود، اما در آسیا این گروه کاهش 8.2 درصدی را ثبت کرد.

داستان بزرگتر در اینجا ممکن است عدم اطمینان در بازار EV باشد. فروش بسیاری از برندها با شروع برنامه های توسعه الکتریکی کاهش یافت و گروه فولکس واگن که روی آینده تمام الکتریکی شرط بندی کرده بود، با مشکل مواجه است. این شرکت کاهش 15.2 درصدی فروش خودروهای برقی در اروپا و کاهش 15.4 درصدی در ایالات متحده را در نیمه اول سال 2024 گزارش کرده است.