فولکس واگن می تواند کسر هزینه بیشتری ایجاد کند

درست قبل از کریسمس ، فولکس واگن توسط بیش از 35000 نفر به توافق رسید تا نیروی کار خود را توسط اتحادیه های آلمان تا سال 2030 کاهش دهد. این تصمیم سخت بخشی از یک برنامه گسترده تر برای کاهش هزینه ها در بازار داخلی شرکت است. فقط هزینه های نیروی کار 1.5 میلیارد یورو در سال کاهش می یابد و کل پس انداز هزینه 15 میلیارد یورو در سال در میان مدت خواهد بود.

علیرغم تصمیمات رادیکال گرفته شده پس از هفته ها مذاکره و اعتصابات کارخانه ، ظاهراً کاهش هزینه بیشتری لازم است. دستگیره وی گزارش می دهد که ریاضیات هنوز به نفع VW کار نمی کند. منابع آشنا با این موضوع به روزنامه آلمانی ̇ş گفتند “ظرافت ها باید عمیق تر باشند.” VW از اظهار نظر در مورد این موضوع امتناع ورزید ، اما کسانی که از درون ادعا می کنند که این شرکت قبلاً هدف سودآوری خود را به مدت 3-4 سال به تأخیر انداخته است. تا پایان سال 2026 ، هدف آن به دست آوردن حاشیه 6.5 ٪ بود.

در ابتدای این ماه ، رویترز برخی از تولید کنندگان اتومبیل چینی علاقه مند به خرید کارخانه های کمتر مورد استفاده VW در آلمان هستند. انجام این کار به شرکت ها اجازه می دهد تا از تعرفه های اتحادیه اروپا ، که در اکتبر 2024 وارد آن شدند ، زنده بمانند. اینها تکان دهنده است و در مورد شرکت دولتی SAIC ، صاحب نام تجاری “انگلیسی” MG ، به 35.3 ٪ رسیده است. فروش کارخانه ها به شرکت های چینی به VW اجازه می دهد تا ترازنامه را به سرعت توسعه دهد ، اما با خطر از دست دادن فروش بیشتر به خانه های ارزان تر از مارک های آینده روبرو خواهد بود. فروش برند VW در سال گذشته 1.4 ٪ کاهش یافت.

این هفته ، گروه VW و مدیرعامل پورشه در مصاحبه ای با الیور بلوم اعتراف کردند رویترز سرمایه گذاران چینی به گیاهان آلمانی علاقه مند هستند. وقتی از آن سؤال شد که آیا این امکان واقعی فروش کارخانه است ، آن را حذف نکرد. با این وجود ، وی گفت كه هنوز تصمیمی اتخاذ نشده است: “شركتها هنگام سرمایه گذاری در اروپا همیشه مثبت هستند … ما در چین مشاركت های نزدیكی داریم و البته سخنان اتخاذ شده است ، اما هیچ تصمیمی مشخص نیست.”

VW ابتکارات مشترکی در چین با SAIC ، FAW و JAC دارد ، جایی که یک برند آئودی جدید و گیج کننده قصد دارد خودروها را بدون چهار حلقه نمادین جدا از سری معمولی آئودی بفروشد.

Juggernaut خودرو با هدف بستن گیاهان در آلمان ، اما اتحادیه های کارگری کارگران برای تغییر نظر خود به VW فشار آوردند. سایت Osnabrück ، در اواسط سال 2017 ، تولید بزرگان T-Roc Cabrio: “گزینه هایی برای استفاده متفاوت از سایت پس از کشف گزینه ها با آینده ای نامشخص روبرو می شود.” رویترز تسهیلات VW ادعا می کند که مایل به فروش به یک گیرنده چینی است.

کارخانه درسدن تا پایان سال 2025 از ساخت ID.3 پوشش برقی متوقف می شود. چه اتفاقی خواهد افتاد؟ “VW در حال کار بر روی گزینه های جایگزین است. این موارد شامل احتمال مشارکت VW در یک برنامه شخص ثالث است.” این کارخانه شفاف در اوایل دهه 2000 ساخته شده است تا پرچمدار Phaeton را با هم جمع کند. نسل دوم Luxobarge توسعه یافت ، اما بعداً لغو شد. E-Golf کوتاه مدت نیز در آنجا ساخته شد.

قبل از هر یک از این موارد ، گروه VW به زودی یک تسهیلات را می بندند. سایت بروکسل آئودی به تولید Q8 e-tron در تاریخ 28 فوریه پایان می دهد.