کارگران فولکس‌واگن اعتراف می‌کنند که برای باز نگه داشتن کارخانه‌ها، کاهش دستمزدهای بزرگ ضروری است

بحران گروه فولکس واگن در اروپا ممکن است منجر به بسته شدن بسیاری از تأسیسات تولید شود، اما شورای کار فولکس واگن فکر می کند که می توان از این امر جلوگیری کرد. این گروه تحت رهبری کارمندان اخیراً کاهش گسترده دستمزد را برای مشاغل یقه آبی و یقه سفید پیشنهاد کرده است. دانیلا کاوالو، رهبر شورای کار معتقد است که این برای جلوگیری از اخراج گسترده و بسته شدن احتمالی کارخانه های فولکس واگن در آلمان کافی است.

کاوالو این اطلاعات را در یک کنفرانس مطبوعاتی پیش از مذاکرات مجدد با مدیریت فولکس واگن ارائه کرد. اخبار خودرو اروپا. این کاهش ها شامل کاهش حقوق و همچنین پاداش های معوق برای تقریباً همه افراد شرکت، از جمله مدیران و اعضای هیئت مدیره خواهد بود. کاوالو خاطرنشان کرد که هزینه های نیروی کار در واقع تنها بخش کوچکی از 18 میلیارد دلاری است که مدیریت فولکس واگن در تلاش برای صرفه جویی است.

این پیشنهاد در حالی ارائه می شود که گزارش ها حاکی از آن است که هزینه های نیروی کار فولکس واگن به طور قابل توجهی بالاتر از سایر خودروسازان آلمانی است. اسناد دریافت شده توسط رویترز در حالی که 15.4 درصد از درآمد VW صرف نیروی کار در آلمان می شود، این نرخ در Stellantis، BMW و Mercedes-Benz بین 9.5 تا 11 درصد متغیر است. میانگین دستمزد ساعتی کارگران فولکس واگن در این کشور 66 دلار است.

در دفاع از هزینه‌های نیروی کار، شورای کار به مشکلات سایر شرکت‌های گروه فولکس واگن مانند پورشه، آئودی و خدمات مالی فولکس واگن اشاره می‌کند. این شورا ادعا می کند که درآمد این شرکت ها در سه فصل اول سال 2024 کاهش یافته است و برای فولکس واگن 5.8 میلیارد دلار هزینه داشته است.

در هر صورت فولکس واگن با بحران مالی مواجه است که می تواند به تعطیلی کامل سه کارخانه از شش کارخانه خود در آلمان منجر شود. اینها عبارتند از کارخانه شفاف در درسدن، یک مرکز نسبتا کوچک که در حال حاضر ID.3 را می سازد. کارخانه وسیع اسنابروک که پورشه 718 دوقلو را در آن تولید می کند نیز در آستانه تخریب است. آنها به زودی به جای جایگزینی با برق متوقف خواهند شد. Osnabruck همچنین محبوب ترین کانورتیبل اروپا، Volkswagen T-Roc Cabriolet را تولید می کند.