فورد صدها مهندس را با هوش مصنوعی جایگزین کرد. در حال حاضر آنها را پس از مشکلات کیفیت برمی گرداند
بیدار شدن با دور دیگری از اخراج کارکنان در یک شرکت بزرگ می تواند ناامید کننده باشد، به خصوص زمانی که اعلام شود که آخرین از دست دادن کارگران انسانی ناشی از هوش مصنوعی بوده است.
شرکتهای بزرگ شاهد اخراجهای متعددی با هوش مصنوعی بودهاند. آمازون، متا، اوراکل و سیلزفورس تنها تعدادی از کسبوکارهایی هستند که تعداد بسیار زیادی از کارمندان خود را با پیگیری ابتکارات متمرکز بر هوش مصنوعی اخراج میکنند. در مقابل، بهطور فزایندهای نادر میشود که داستانی را در جدول زمانی خود ببینید که در آن یک شرکت تصمیم خود را مبنی بر اتکای بیش از حد به هوش مصنوعی تغییر دهد و به نیروی انسانی که آزاد کرده است بازگردد یا تلاشها را برای استخدام کارکنان جدید متمرکز کند.
بر اساس گزارش اخیر بلومبرگ، خوشبختانه این رویداد نادر که در بالا ذکر شد به واقعیت تبدیل شده است. و این گزارش نشان می دهد که چگونه فردی در چنین موقعیت بالایی در یک شرکت حاضر است به اشتباه روش خود اعتراف کند زیرا اقدامات بزرگتری را در زمینه هوش مصنوعی دنبال می کند.
در اینجا چند خبر خوشحال کننده برای کسانی است که در مورد تأثیر منفی هوش مصنوعی بر بازار کار در معرض عذاب و غم زیادی قرار گرفته اند.
در راه بازگشت به خلاقیت انسان
طبق گزارشها، فورد از هوش مصنوعی در بخشهای مختلف عملیات خودروسازی خود استفاده کرده است. کومار گالهوترا، مدیر عامل شرکت کومار گالهوترا در تماس با درآمد اکتبر 2025 خود اظهار داشت که این شرکت “هوش مصنوعی را در کل سیستم صنعتی مستقر می کند.” این طرحها شامل عرضه انبوه 900 دوربین مجهز به هوش مصنوعی در تأسیسات تولیدی بود تا «مشکلات کیفیت را در منبع شناسایی کنیم و به ما در کاهش اختلالات عرضه کمک کنیم».
اما به نظر می رسد که این تلاش ها کمتر از انتظارات بوده است، زیرا چارلز پون، معاون مهندسی سخت افزار خودرو فورد، خاطرنشان کرد که چگونه وسایل نقلیه خودکار این شرکت فاقد آموزش و تخصص مهندسان با تجربه است. به نظر می رسد مدیران فورد در تصمیم خود برای استفاده از هوش مصنوعی مجدداً فکر کرده اند، زیرا طبق گزارش ها، این شرکت بیش از 300 ممیز کیفیت با تجربه را مجدداً استخدام کرده است تا شکاف ایجاد شده توسط ابزارهای هوش مصنوعی را پر کند.
Galhotra به نتایج کمتر از ستاره ای از افزایش استفاده شرکت از هوش مصنوعی اشاره کرد. این امر باعث شد فورد کارشناسان فنی برتر خود را بازگرداند تا «پیش از رسیدن قطعه به کارخانه به دنبال نقاط خرابی بگردند». این متخصصان که با محبت به آنها به عنوان مهندسان “خرس خاکستری” به دلیل وضعیت ارشدشان گفته می شود، برای آموزش کارکنان جوان فورد و توسعه ابزارهای هوش مصنوعی بازگردانده شدند. به نظر میرسد که این تصمیم تاکنون جواب داده است، زیرا جیم فارلی، مدیرعامل فورد اشاره کرد که این شرکت اخیراً هزینههای گارانتی و فراخوان را کاهش داده است.
فورد تنها شرکتی نیست که تصمیم گرفته است بعد از اینکه تصمیم به برداشتن گام های بلند در زمینه هوش مصنوعی کرده است، کارمندانی را که قبلاً اخراج شده بودند، دوباره استخدام کند. پس از اینکه سباستین سیماتکوفسکی، مدیر عامل کلارنا، گفت که یک چت بات در سال 2024 مشاغل 700 نماینده خدمات مشتری را به عهده خواهد گرفت، این شرکت دوباره شروع به استخدام افراد در سال 2025 کرد.
بر اساس یک نظرسنجی فوریه Careerminds، 32.7٪ از شرکت هایی که اخراج های مبتنی بر هوش مصنوعی را انجام دادند، 25-50٪ از نقش هایی را که قبلاً از آنها خلاص شده بودند، دوباره به کار گرفتند و 35.6٪ از شرکت های مورد بررسی خاطرنشان کردند که بیش از نیمی از نقش هایی را که در ابتدا حذف کرده بودند، دوباره استخدام کرده اند.
افکار نهایی
در میان ابرهای تاریکی که شرکتها تعداد زیادی از کارمندان خود را اخراج میکنند و همچنان به سرمایهگذاری در تلاشهای اتوماسیون هوش مصنوعی میپردازند، خوب است که شاهد ظهور نور درخشانی باشیم زیرا برخی از کسبوکارها اخراجهای خود را معکوس میکنند و افرادی را که برای انجام کارهایی که هوش مصنوعی نمیتواند بر آن تسلط پیدا کند، بازمیگردانند.
تعجب آور است که می بینیم شرکت بزرگ دیگری مانند IBM قصد دارد توسعه دهندگان نرم افزار بیشتری را استخدام کند و در عین حال هوش مصنوعی بیشتری را در سیستم های خود تعبیه کند.
دنبال کردن راهنمای تام برای Google News و ما را به عنوان منبع ترجیحی اضافه کنید برای مشاهده آخرین اخبار، تحلیل ها و بررسی های ما در فیدهای خود. مشترک شدن در راهنمای تام یوتیوب و ما را دنبال کنید tiktok.
اطلاعات بیشتر از راهنمای تام
